Parky + divočina
Ukazuje se, že „střed ničeho“je ve skutečnosti někde velmi specifický. Nachází se v rohu Číny, který je ohraničen Mongolskem, Kazachstánem a Ruskem. Eurasijský pól nepřístupnosti předefinuje měřítko „vzdáleného“. Nejvzdálenější bod z jakéhokoli moře nebo oceánu na planetě byl vždy na seznamu geografických věder blbci a průzkumníci, a jak název napovídá, dosáhnout toho je dobrodružství, které není bez překážek.
Co je pól nepřístupnosti?
Póly nepřístupnosti jsou body na mapě, které jsou považovány za nejobtížnější, protože jsou daleko od jakéhokoli pobřeží. Ale určování toho, jak těžké je skutečně cestovat do těchto míst, je subjektivní, a ačkoli některé z nich jsou dostatečně snadné na návštěvu, jiné jsou skutečně izolovány od civilizace. Každá velká pevnina má jednu, přičemž severní a jižní póly nepřístupnosti jsou nejméně dostupné.
V Antarktidě se ze zamrzlé krajiny vynoří Leninova busta, která se dívá dopředu k Moskvě v jižním pólu nepřístupnosti. V Arktidě je situace ještě obtížnější: s táním ledových plátů v důsledku globálního oteplování nemá severní pól nepřístupnosti trvalé postavení. Podle expediční skupiny Ice Warrior se dnes nachází na 270 mil od severního pólu, ale není možné předvídat, kde to bude v budoucnosti. Arktický pól nepřístupnosti je také jediný, který ještě nebyl dobyt, ačkoli britský dobrodruh Jim McNeill se již pokusil o misi dvakrát (v roce 2003 a v roce 2006) a plánuje třetí výpravu, aby se dostal na „poslední významné místo na Zemi“jak dosud lidstvo nezasáhlo. “
Americké póly nepřístupnosti jsou stále dost z cesty, ale přinejmenším nebudete muset riskovat omrzliny nebo bojovat s ledním medvědem, abyste se tam dostali. Severní pól nepřístupnosti se nachází v blízkosti města Allen v Jižní Dakotě, zatímco v Jižní Americe budete muset cestovat hluboko do brazilského vnitrozemí, abyste se dostali do obce Diamantino a dostali se na místo nejvzdálenější od Tichého a Atlantického oceánu..
Foto: Mapy Google
Foto: Mapy Google
Africký pól nepřístupnosti se nachází ve východní části Středoafrické republiky, poblíž hranic Jižního Súdánu a Demokratické republiky Kongo. Cesta tam nebude obtížná pouze kvůli nedostatku silnic, ale také kvůli nestabilní situaci v regionu. V Austrálii se však můžete dostat k tyči z Alice Springs za méně než sedm hodin.
Foto: Mapy Google
Foto: Mapy Google
Euroasijský pól nepřístupnosti
Euroasijský pól nepřístupnosti je jedinečný nejen proto, že představuje dva odlišné kontinenty, Evropu a Asii, ale také proto, že nedávný výzkum ukázal, že původní umístění pólů mohlo být přepočítáno. Titul nyní sdílí tři samostatná místa, a to vše v severní části Sin-ťiangu, v západní Číně, a všechna se nacházejí nejméně 1 500 mil od pobřeží.
Místo, které bylo až do roku 2007 považováno za euroázijský pól, se nachází v poušti Gurbantünggüt poblíž hranice s Kazachstánem, tento výpočet je však založen na předpokladu, že záliv Ob není součástí oceánu. Započítáním zálivu Ob jako součásti Karského moře se tyč dramaticky posunula na jih. Skotský geografický časopis navrhl dva body, nazvané EPIA1 a EPIA2, jako nejdál od jakéhokoli pobřeží na světě, respektive 270 a 97 mil daleko od původního pólu.
EPIA1 (44, 29N 82, 19E). Foto: Mapy Google
EPIA 2 (45, 28N 88, 14E). Foto: Mapy Google
Jak se tam dostat
Pro dosažení EPIA1 a / nebo EPIA2 je nezbytná GPS, protože ani jedna není označena. I když jsou k dispozici souřadnice, bude tam dost těžko se domnívat, že body nejsou spojeny žádnou cestou nebo kolejí.
Nejbližším městem EPIA1 a EPIA2 je Ürümqi, hlavní město rozlehlé oblasti Sin-ťiang, domov Uyghurů. Ürümqi, kdysi centrální bod na Hedvábné cestě, sedí na konci Hexiho koridoru, byl průchod otevřen během dynastie Han v roce 130 př. Nl, která spojovala východní a západní civilizace.
Národní geologický park Zhangye Danxia (Foto: Angelo Zinna)
I když se to může zdát izolované, dosažení Ürümqi je dnes z jakéhokoli směru docela snadné. Pocházející z pobřežní Číny budete muset projít provincii Gansu na dlouhé jízdě vlakem před vstupem do Sin-ťiangu. Pokud vyrazíte na cestu do Xi'anu (domov terakotových válečníků), zvažte zastavení v národním geologickém parku Zhangye Danxia, který je součástí regionu Danxia zapsaného na seznamu UNESCO, kde na vás čekají skalní útvary duhové barvy, a také Turpan, historické město na Hedvábné cestě, známé jako jedno z mála míst na světě pod hladinou moře. Planoucí hory a zříceniny starobylých měst v Turpanu jsou vážně působivé a při plánování vaší cesty by se měly brát v úvahu.
Pokud cestujete ze Střední Asie, je možné vstoupit do Číny přes Kazachstán nebo Kyrgyzstán. Mezi Almaty a Ürümqi existuje týdenní přímé železniční spojení. Pokud přicházíte z Kyrgyzstánu, stojí za to zastavit se v Kašgaru, tisíciletí starém městě na čínském Dálném západě, který má mešitu Id Kah postavenou v 15. století. Z Kashgaru do Ürümqi bude cesta trvat 24 až 30 hodin v závislosti na typu vlaku, který jedete.
EPIA1 se nachází v blízkosti kazašských hranic na pohoří Tien Shan, nedaleko dálniční křižovatky Daheyanzi v prefektuře Bortala, na silnici G312, která spojuje Ürümqi s jezerem Sayram a poté Almaty. Ačkoli pouze 18 kilometrů odděluje bod od křižovatky, budete muset vylézt na horu o výšce 8 800 stop, abyste řekli, že jste tam byli. Rozhodně se nedoporučuje.
K dosažení EPIA2 nebude nutné balit vaše horolezecké vybavení; budete si však muset najít cestu do pouště Gurbantünggüt - druhé největší pouště v Číně po Taklamakanu. Z Ürümqi vede čínská národní dálnice 216 poušť do města Altay; Vaším nejlepším výstřelem k dosažení Pole, asi 100 mil od Ürümqi, je následovat dálnici na sever, pak vstoupit do pouště a překročit zbývajících 50 mil pomocí pohonu všech kol.
Vědět, než půjdete
- Přestože vzdálenosti mohou být obrovské, cestování vlakem je skvělý způsob, jak zažít Čínu. Železniční systém je dobře vyvinutý a vlaky jsou čisté, pohodlné a stále relativně levné. Cizinci bohužel nemohou koupit lístky online z oficiálních čínských železnic, protože je vyžadována místní kreditní karta, ale mnoho agentur tuto službu nabízí za poplatek. Některá z větších měst, jako je Peking, Šanghaj a Xi'an, mají na stanici anglicky mluvící okno, i když to nikde jinde nevidíme. Dobrým nápadem je přimět hotel, aby si zapsal, jakou jízdenku chcete koupit v Mandarin, a doufám, že je stále k dispozici.
- Většina čínských vlaků má na výběr čtyři třídy, v závislosti na tom, jak daleko cestujete. Pro krátké výlety si můžete vybrat „měkké“nebo „tvrdé“sedadlo. Tyto štítky označují první a druhé vozy a navzdory jménu jsou pevná sedadla čalouněná. Totéž platí pro noční jízdy, kde si můžete vybrat „měkký spánek“nebo „tvrdý spánek“. Rozdíl je v tom, že zakoupením jízdenky na měkký spánek budete cestovat ve čtyřmístném oddílu a u jízdenky na tvrdý spánek bude v otevřeném voze. Slušná matrace, čisté povlečení a polštáře jsou k dispozici bez ohledu na to, jakou třídu si vyberete.
- Konflikt mezi místním obyvatelem Ujgurů a ústřední vládou způsobil v posledním desetiletí v Sin-ťiangu četné nehody. Některé turistické rady stále odradí lidi od toho, aby tam šli, ale cizinci by neměli považovat politickou situaci za důvod, proč nenavštívit. Xinjiang je dnes vysoce policejním územím a kromě neustálých kontrol je nepravděpodobné, že by se návštěvník zapojil do násilných činů.
- Vyprahlá země západně od kazašské hranice se zdála, že na vnější svět dlouho zapomněla, ale mění se. Iniciativa Belt and Road Initiative, největší projekt infrastruktury, jaký kdy byl plánován, transformuje region díky investicím v bilionech dolarů, které Čína využila k opětovnému propojení Evropy s Dálným východem. Vesnice Khorgos, pouhých 80 kilometrů od EPIA1, se má stát „důležitým uzlem globální ekonomiky“díky své roli obchodního spojení na nové Silk Road, jak uvádí The New York Times. Co se brzy stane největším suchým přístavem na světě, zahájilo svou činnost zde v roce 2015 a transformuje malou kazašskou vesnici, aby čínské vlaky mohly převádět svůj náklad do ruských vlaků a poté se dostat do Evropy. Světová banka shromažďuje akademický výzkum prováděný v rámci iniciativy Belt and Road Initiative (také známý jako New Silk Road) s podrobnými informacemi o tom, co se děje v zemích zapojených do projektu. South China Morning Post vytvořil interaktivní průvodce pěti hlavními projekty BRI.
-
Řada užitečných zdrojů vám pomůže najít cestu k euroasijským sloupům nepřístupnosti. Pleco je aplikace, která vám umožní snadno komunikovat v Mandarin a překládat značky prostřednictvím své technologie OCR. Seat61 nabízí bohatý a aktualizovaný průvodce pro cestování vlakem v Číně. Karavanistán je ucelený průvodce všemi středoasijskými zeměmi, s cestujícími z první ruky sdílenými denně na fóru.
Image
