Cestovní práce
Pokud nežijete přímo přes ulici z vašeho pracoviště nebo pracujete z domova ve svých jamách, pravděpodobně se pustíte do jakéhokoli každodenního dojíždění, abyste se dostali do práce az práce. Mohli byste se dostat na T-Swizzle na své cestě, procházet kočičími memy ve vlaku nebo použít jízdu autobusem, abyste se ztratili v novém románu. Ale když letušky a piloti mluví o dojíždění, je to jiný příběh.
Když řekneme „dojíždět“, nemyslíme tím, že se dostaneme na letiště. Ne všichni letušky žijí ve městě, ze kterého pocházejí. Místo toho, když řekneme „dojíždět“, mluvíme o letu nebo letech, které potřebujeme k tomu, abychom se dostali z místa, kde žijeme, na základnu, odkud pocházejí naše pracovní cesty.
Letušky přidávají k celé cestě alespoň dvě nohy - jednu pro práci a druhou pro návrat domů. Za tyto lety do az práce nemusíme platit - ale letíme v pohotovostním režimu, což znamená, že nemáme zaručené místo v tomto letadle. Pokud si platící zákazník místo nekoupí, musíme jít do práce / domů. Tento typ dojíždění zvyšuje úroveň stresu do práce, která tam prostě není, když sídlíte, kde žijete. A přesto potkáte mnoho letušek, kteří se rozhodnou žít tímto způsobem.
Pokud jde o dojíždění, můj je ve skutečnosti docela jednoduchý. Bydlím v St. Louis a dojíždím do Chicaga - doba letu jen asi 40 minut. Doposud jsem měl štěstí a vždy jsem se dostal na svůj dojíždějící let při prvním pokusu. To není vždycky normální - vím, že letušky byly roztrhané na slzy, když si uvědomily, že se toho večera nedostanou domů. Někteří skončili spojovacími lety na jiné letiště blíže k místu, kam musí jít, aby se tam jen zasekli, nebo se nechali zaparkovat do zapůjčení auta na 14 hodin jízdy. Pokud není možné nastoupit do práce, mají letušky na většině amerických leteckých společností smlouvy o odborech, které je chrání před disciplínou ohledně jejich dojíždění.
Dojíždění jako rezervní letuška je ještě zajímavější než dojíždění jako držitel linky, který má měsíční letový řád. Protože jsem v pohotovosti, nevím, kam jdu, ani když jdu kamkoli, jakmile se dostanu do Chicaga. Musím tam být a být připraven se dostat na letiště s pouhým dvouhodinovým předstihem. Já osobně zůstávám s přáteli ve městě během mých rezervních dnů, dokud mě nezavolají. Ostatní letušky používají nárazové podložky, které se dostávají mimo byty nebo hotely speciálně pro posádku leteckých společností, která má mezi lety srazit.
Tady je příklad toho, jak dojíždění dojíždí pro rezervního letuška, jako jsem já:
Ve středu jsem se probudil ve 4:30 dopoledne, abych se dostal na letiště pro brzký let do Chicaga - čím dříve, tím lépe, protože lidé častěji zaspí a zmeškají své lety … vaše ztráta je můj zisk jako dojíždějícího. Asi v 9 hodin jsem dorazil do Chicaga a vydal se vlakem do domu mého přítele. Začal jsem rezervní období ve 14:00 a běžel kolem, dokud jsem nedostal hovor na čtyřdenní výlet kolem 15:30. Vrátil jsem se zpět na letiště a před dvěma dalšími nocemi v Houstonu jsem měl přestávku v Orlandu. V sobotu jsem se vrátil do Chicaga právě včas, abych se uvolnil a pověsil se svými hostiteli. Crew Scheduling se rozhodl nechat mě na poslední dva dny v rezervě, takže jsem se v pondělí odpoledne vrátil zpět do St. Louis s pěti dny volna, na které se těším.
Moje verze života letušky tak vždy nevypadala. Když jsem poprvé začal, bydlel jsem v Chicagu. Pokud mě Crew Scheduling nezavolal, prostě jsem chodil o den doma. Mohl jsem spát, jak dlouho jsem chtěl, dokud moje rezervní období nezačalo ve 14:00. Když jsem dokončil výlet, šel jsem domů - nejen zpět do domu přítele. Miluji, že jsem schopen dohnat se svými chicagskými přáteli, ale to nenahrazuje pohodlí domova poté, co jsem byl pryč. Jediný důvod, proč jsem změnil města, je ten, že můj partner žije v St. Louis.
Ale další 40minutový let a kreativní životní situace na částečný úvazek jsou nízké ceny, které musí platit za život tak, jak chci, kde to chci dělat. Letušky dostávají vzácnou svobodu žít, kdekoli chtějí. A zatímco jsem pryč na šestidenní úseky, na které jsem v pohotovosti, jsem také úplně mimo a žádné pracovní povinnosti po dobu čtyř nebo pěti dnů, když se vrátím. Svým způsobem mám vlastně více času na trávení s mým významným jiným než s někým, kdo pracuje s dvoudenním víkendem na koncertu 9–5. Jistě, mohl byste být zoufalý a říci, že jsem pryč půl měsíce, ale opravdu to tak nevidím. V průměru mám doma doma 12–13 dní na to, abych se sbalil s dobrodružstvím. Neobchodoval bych to za nic.
Až budete příště cítit starosti o hodinovou jízdu vlakem do práce, pamatujte na letušku, která dojíždí z venkovského rančerského Wyomingu do Los Angeles. Nebo ten, který jezdí čtyři hodiny z Ontaria do Detroitu několikrát za měsíc. Nebo můj osobní favorit - letuška, který se vydává na dvounohé cesty z Medellína v Kolumbii do Fort Lauderdale a pak do Chicaga.
