Expat Life
Fotografie: autor
Nikdy ranní člověk, mám tendenci mít dost drsný čas - zejména o víkendech - když budík v 7 hodin ráno zhasne. Moje kočka Malcolm, která požaduje snídani brzy, je nadšená, ale když tahám špinavý džíny a tenisky s dírami poblíž prstů, které jsou ideální pro chůzi psů v centru města, stěží mohu zvážit vlastní výživu.
Chytil jsem muffin, hrst vitamínů a láhev vody, abych si nalepil malou brašnu a několikrát jsem se poklepal, abych si byl jistý, že jsem přinesl potřeby: klippekort vlakový průkaz, kreditní / debetní karta Dankort, klíče.
Jízda v Dánsku vyžaduje dánský průkaz - nemluvě o vozidle, které je obvykle trojnásobné než v USA, plus „zelené daně“, které ztrojnásobují celkové hodnoty - takže existuje důvod, proč mnoho dojíždějících jezdí na metro, S-tog a regionální vlaky.
Bydlím čtyři minuty chůze od nejbližší stanice S-tog nebo asi jednu minutu na kole. Pokud se cítím silná nebo vím, že později chci ušetřit čas tím, že půjdu na kole ve městě, vezmu si kola. Odpojil jsem je od stojanu na kola za mým domem - dokonce i na nejbezpečnějším předměstí nechal můj partner odcizit kolo před budovou, tlustý řetízek a odešel jako důkaz - takže teď teď zaparkuji za naším bytem.
Stanice Ordrup na trase C S-tog je téměř vždy tichá. Když jedu na kole Schioldannsvej, abych chytil vlak, narazil jsem do tváře vůní šeříků, když míjím velké domy obklopené tkanými větvičkami plotu a obrovskými keři. Na levé straně žijí dva psi, jeden černý retrívr a jeden špinavý bílý mutt. Když jdu, často je zastavím, abych je oba pohladil.
V létě pečlivě sleduji chodníky a ulice na šneky a zabijácké slimáky, invazivní druhy, které každé léto přebírají všechny turistické stezky a dvory několik měsíců; i když je nenávidím, nemůžu je zabít.
Čekám na jednom konci nástupiště, protože nákladní automobily jsou obvykle připevněny vpředu a vzadu. Když dorazí vlak C směřující buď na Ballerup, nebo Frederikssund, mám asi minutu na to, abych našel vůz nákladního vlaku a posunul zadní kolo mého kola mezi držáky stojanu na pneumatiky. Brzy ráno jsem často sám a sedím hned vedle svého kola, když poslouchám svůj iPod.
Jízda na příjezd ráno a sedění ve vlaku je možná jednou z mých nejoblíbenějších zkušeností jako samotářského introvertního expat, protože na veřejnosti Danes zřídka komunikuje, pokud to není nezbytně nutné. Zatímco jsem měl svůj podíl na bizarních tranzitních setkáních - žena, která mě požádala, abych přestal klepat nohou a vypadal uraženě, když jsem jí řekl, aby se přesunula do tichého auta, z nichž každý vlak má alespoň jeden - úsměv má sklon jít dlouhá cesta, stejně jako vybočení z cesty notoricky velkým dětským kočárkům a předávání pár mincí mužům prodávajícím noviny pro bezdomovce.
"Mange tak, " vždycky říkají. Mnohokrát děkuji. "Det var så lidt, " odpovím a ještě širší úsměv. Doslova říkám: „Byla to jen maličkost, “nebo žádný problém. Příležitostné ranní opilé putování s obřím Carlsbergem může dvojnásobek velikosti jeho ruky, ale drží se pro sebe, když klesne na jedno z plyšových modrých lavic. Naučil jsem se odvrátit oči, už jsem nebyl zmatený, když jsem viděl někoho, kdo byl tak brzy ráno opilý.
Procházíme několika krásnými předměstími na naší cestě dovnitř: velvyslanectví nesoucí brilantní vlajky a bohaté expat domy s dokonale pěstěnými trávníky za kamennými zdmi v Hellerupu vyvolávají směs rozptýlené závisti a touhy. V letních nedělích je rušný bleší trh Charlottenlund prvním pohledem na výlet, naplněný zásobníky plastových hraček pro děti zářícími na slunci, šaty na věšácích připojených k plotům s řetězem, které se valí ve větru; i když se o pár hodin později vrací, je rušné štěrkové parkoviště strašidelně opuštěné.
Dále se divím komplikovaným bublinovým písmenům a vrčícím graffiti značkám ve vlakových nádražích Svanemøllen a po stranách stanice Østerport. Když jdeme do podzemí, vím, že je čas vstát, zatřepat na kole z rámu a agresivně se pohybovat směrem ke dveřím, které budou brzy plné lidí, kteří se snaží dostat dovnitř a naše, co nejrychleji, bez ohledu na to, skutečný dav nebo denní doba. Opuštění vlaku může být naprosto bolest hlavy, kdy se lidé bezdůvodně tlačí, a já jsem obecně rád, že mi na kole brání alespoň pár lidí.
Můj cíl, stanice Nørreport, je sbližování všech tří typů vlaků. Když nemám sílu nést své kolo po dvou schodech po schodech, nasměruji ho dolů na druhý konec nástupiště a vezměte výtah do úrovně země. Bojuji s dalšími cyklisty a matkami o prostor v malém výtahu, který neustále pije rozlité pivo - dvě kola, jeden kočárek, pokud se nám podaří to všechno zmáčknout najednou - a jakmile dosáhnu úrovně země, chodím na kole napříč dlažebními kostkami, kolem prodejců zeleniny a květin a vozíku s pohyblivými poldery.
