Životní styl
Hlavní fotografie Spencera Kleina. Fotografie výše od jetalone.
Létání umožňuje cestujícím cestovat kamkoli na světě, ale má velký dopad na emise uhlíku. Zde je návod, jak snížit uhlíkovou stopu.
Létání je často nejlepší možností, jak se dostat tam, kam chceme jít. Je to rychlé, levné a - v závislosti na letišti - to může být snadné. Možná si ale neuvědomujeme, že přichází s obrovskou environmentální cenovkou.
Podle vědce z oblasti životního prostředí a specialisty na alternativní paliva, Dr. Mike Anfinsona, „Pokud jde o měření naší vlastní uhlíkové stopy, je [létání] jedinou nejškodlivější volbou, kterou můžeme udělat jako cestující.“
To je něco, co si všichni neuvědomujeme. Když jste ráno na jednom kontinentu a druhý odpoledne na jiném kontinentu, není tolik času na přemýšlení o tom, co znamenají všechny ty nebeské míle. "Je to moderní luxus, který je příliš často považován za samozřejmost, " dodává Dr. Anfinson.
Co to znamená pro obyčejného cestovatele?
Skutečností je, že lidé nezastaví létání, stejně jako nezastaví řízení. Naše dopravní návyky jsou příliš hluboko zakořeněny v síti lidské kultury.
Naštěstí si letecké společnosti na celém světě začínají všímat a nabízejí nové způsoby, jak vyčistit nepořádek.
Foto: maveric2003.
V čele poplatku je Kostarika Nature Air. V roce 2004 se společnost Nature Air stala první uhlíkově neutrální leteckou společností na světě v době, kdy ostatní letecké společnosti začaly zvažovat jejich dopad. A učinili tak bez dodatečných nákladů pro zákazníky.
Létáním Nature Air cestující přímo podporují zalesňování a zachování v rámci toho, co mnozí vidí jako korunovační klenot země, poloostrov Osa.
Vypadalo to jako vhodný pohyb v zemi, který prakticky vynalezl ekoturistiku.
Jen v roce 2007 bylo v Kostarice hosteno 1, 9 milionu návštěvníků, kteří poháněli turistický průmysl ve výši 1, 9 miliardy dolarů ročně - což je odvětví založené téměř výhradně na přírodním přírodním ekosystému v zemi.
Společnost Nature Air si vybrala jako způsob kompenzace místní „úsilí o zachování a zalesňování [v rámci země]“. Snaží se chránit samotnou nástrahu, která přivedla jejich zákazníky do Kostariky na prvním místě.
Létáním Nature Air cestující přímo podporují zalesňování a zachování v rámci toho, co mnozí vidí jako korunovační klenot země, poloostrov Osa. Kromě toho jsou všechna firemní vozidla provozována na 100% bionaftu.
Britská letecká společnost Silverjet, která byla zahájena v roce 2007, vstoupila na scénu a prohlásila, že jde o první hlavní uhlíkově neutrální leteckou společnost na světě. Rezervace Silverjet zahrnovala povinný poplatek kompenzovaný uhlíkem v ceně letenky. Ale štěstí rychle uteklo; financování projektu propadlo do května 2008.
Letecká společnost nabídla přímé lety mezi New Yorkem a Londýnem před jeho kolapsem.
Foto: Cubbie_n_Vegas.
Ostatní evropští dopravci však vzali na vědomí, včetně British Airways a Scandinavian Airlines System. Oba implementovali dobrovolné programy kompenzace uhlíku, takže volba kompenzace stopy vašeho letu je nyní krokem v rezervačním procesu.
Obecně se zdá, že evropští dopravci podnikají větší iniciativu k vyčištění oblohy než jejich protějšky z USA.
V červnu 2007 se společnost Delta stala prvním americkým dopravcem, který nabídl dobrovolný program kompenzace uhlíku. Program GoZero doufá, že vydělá na rostoucím trhu spotřebitelů šetrných k životnímu prostředí, aby pomohl konečnému výsledku, který se v poslední době objevil v důsledku bankrotu v dubnu 2007.
Kromě toho poskytuje GoZero užitečnou kalkulačku uhlíku, která dokáže měřit uhlíkovou stopu různých možností životního stylu, jako je například to, kolik jezdíme, kolik kilowatthodin, které používáme ročně, nebo jak často sekáme trávník.
Foto: Andrei Dimofte.
Co to tedy znamená v naší vlastní peněžence? Pravděpodobně ne tolik, jak byste si mysleli. Podle webové stránky společnosti Delta „V průměru by příspěvek ve výši 5, 50 $ kompenzoval odhadované emise uhlíku jedné osoby spojené s letem zpáteční rychlostí 1 320 mil.“
To znamená, že zpáteční let z pobřeží na pobřeží v USA, celkem zhruba 5 600 mil, by kromě ceny jízdného stálo asi 13 $. To není moc žádat.
Jak víme, kam všechny peníze směřují? Každý program leteckých společností kompenzuje svůj dopad odlišně, ale v programu GoZero společnosti Delta se každý příspěvek ve výši 5, 50 $ promítá do jednoho stromu vysazeného v chráněném parku nebo v národním útočišti pro divočiny - příjemná odpověď, která dává konkrétní výsledky.
Poloostrov Osa, Kostarika. Létáním Nature Air cestující přímo podporují zalesňování a zachování této oblasti. Foto: Spencer Klein.
Pro ty, kteří dávají přednost metodě do-it-yourself, vám nyní webové stránky umožňují vypočítat a kompenzovat vaši osobní uhlíkovou stopu. Mezi nimi je i dobře navržený web CarbonFootprint.com, který vám umožní lehce šlapat v žádném okamžiku.
Pro vlastní zvážení úhlu pohledu hledejte „uhlíkovou stopu“v libovolném vyhledávači. Výhodou této metody je, že máte na rozhodnutí, kam přesně vaše peníze půjdou.
Tak či onak, je to jednoduchá volba s minimálními náklady - a může to ubírat dlouhou cestu, jak udržet cestování leteckých společností bez viny, jak se dostat z bodu A do bodu B. Jako cestovatelé a spotřebitelé je čas čelit vyúčtovat a přijmout skutečná opatření ke snížení našich osobních dopadů.
Odpovědnost znamená provést skutečné změny hlasováním s naším dolarem. Proč nezačít tím dalším letem?
