Autobusové Společnosti Vs. Rideshare: Je To Znovu Jako Napster - Matador Network

Obsah:

Autobusové Společnosti Vs. Rideshare: Je To Znovu Jako Napster - Matador Network
Autobusové Společnosti Vs. Rideshare: Je To Znovu Jako Napster - Matador Network

Video: Autobusové Společnosti Vs. Rideshare: Je To Znovu Jako Napster - Matador Network

Video: Autobusové Společnosti Vs. Rideshare: Je To Znovu Jako Napster - Matador Network
Video: Jaké to je řídit autobus PID? 2024, Listopad
Anonim

Cestovat

Image
Image
Image
Image

Vložte tento zpravodajský příběh pod „mimo kontakt“.

Pamatuješ, když Napster poprvé přišel na scénu, a všichni v hudebním průmyslu byli ve velkém spěchu, aby to zastavili?

Samozřejmě to úspěšně ukončili.

Pak ale přišel LimeWire a Kazaa a SoulSeek. A tak dále.

Hudební průmysl pokračoval ve snaze sundat každého z nich, zbraně-a-blazin, až konečně někdo v Apple měl jasnou představu, že elektronické sdílení hudby nikam nevede, takže se průmysl může také pokusit získat kus koláč.

Zadejte iTunes a znáte zbytek příběhu.

Omlouváme se za odklon do nedávné historie sdílení hudby, ale slibuji, že to souvisí.

Podívej, můj názor je, že hudební průmysl nemohl zabalit hlavy kolem skutečnosti, že se věci změnily, že lidé poslouchali hudbu jiným způsobem. Nedokázali se přizpůsobit a do té míry, že viděli, jak se změna blíží, viděli ji pouze jako hrozbu. Nedokázali si představit, že by spolu s touto změnou mohli existovat - nebo z ní dokonce profitovat.

Když jsem četl tento příběh, připomněl jsem si v hudebním průmyslu válku s MP3, když se soukromé ontariové společnosti Ontario pokoušely uzavřít populární webovou stránku s jízdami.

Z příběhu Globe and Mail:

Provozovatelé autobusových linek, jako je Trentway-Wagar Inc., která zahájila formální stížnost proti PickupPal, tvrdí, že společnost pana Dewhirsta usnadňuje provozování nelegální přepravní služby. Minulý týden Rada pro silniční dopravu Ontario schválila a uložila společnosti pokutu více než 11 000 dolarů za porušení zákona o veřejných vozidlech…

[Zástupce společnosti] uvedl, že Trentway-Wagar není proti carpoolingu, ale jednoduše požaduje, aby se ke všem obchodním operacím nabízejícím veřejnou dopravu přistupovalo stejně.

Um … co?

Web, který spojuje řidiče s cestujícími, kteří jsou ochotni čip za pár dolarů za plyn, je najednou nelegální přepravní služba?

Lepší uzamkněte všechny fotbalové maminky, které kdy sdílely jízdy, i když jste u toho.

Autobusové společnosti nejsou jen zoufalé, aby zachránily své (údajně ohrožené) podnikání. Zdá se, že oni a vládní rada, která je s nimi jen oboustranně, nevědí, jak se kolem nich technologie vyvíjí:

V jednu chvíli v řízení musel pan Dewhirst představenstvu vysvětlit, že online fórum je internetová stránka, na které mohou lidé projít konkrétní téma. V jiném případě byli členové správní rady nadšeni, když navrhli, aby byla provedena změna na PickupPal a pan Dewhirst nabídl provedení aktualizace na svém počítači přímo v místnosti.

Ouch.

Nemyslím si, že bych mohl pojmenovat další zbytečné plýtvání vládním časem, než sedět a pokusit se zavřít fóra pro sdílení jízd - zejména s obavami, že změna klimatu před okupací zabírá většinu světa. Neměla by vláda ve skutečnosti takové věci povzbuzovat?

Možná se jim podaří sejmout PickupPal zde v Ontariu, ale to z dlouhodobého hlediska nic neznamená.

Doporučená: