Zprávy
Pět měsíců po havárii letu Lion Air Flight 610 a méně než týden od havárie letu Ethiopian Airlines Flight 302 - oba zahrnující Boeing 737 Max 8s - Boeing oznámil, že model letadla dostane aktualizovaný software pro řízení letu. Je to snaha nejen předcházet budoucím incidentům, ale také ujistit mezinárodní společenství, že jeho letadla mohou bezpečně létat. Několik leteckých společností uzemnilo svá letadla 737 Max 8 a několik zemí, včetně celé EU a Velké Británie, zakázalo letadlový model ze svých vzdušných prostorů a Boeing dychtí po obnovení své flotily a provozu.
V prohlášení z 11. března 2019 Boeing trval na tom, že jeho Max 8 jsou již v bezpečí a že tato aktualizace je pouze zvyšuje. Nový software pro řízení letu je navržen tak, aby „byl ještě bezpečnější letadlo ještě bezpečnější. To zahrnuje aktualizace zákona o řízení letového obratu (MCAS), zobrazování pilotů, provozní příručky a školení posádky. “
Boeing neoznámil žádné fyzické změny letadel, ale aktualizace je naplánována na uvolnění v celé flotile 737 Max v příštích několika týdnech. Vylepšením MCAS Boeing doufá, že se bude chtít zbavit obav o bezpečnostní schopnosti svých letadel.
Podle Business Insider, protože Max letadla měla větší motory, Boeing musel změnit způsob, jakým připojuje motory k novému modelu. To narušilo těžiště letadla a způsobilo, že modely Max během letu nakláněly nos směrem nahoru. MCAS má vyvažovat tuto tendenci a nasměrovat nos roviny dolů. Zprávy z vyšetřování Lion Air - a spekulace během současného vyšetřování společnosti Ethiopian Airlines - ukázaly, že vadný senzor mohl spustit MCAS ve špatnou dobu, krátce po vzletu.
H / T: Business Insider
