Chcete Dostat Zaplaceno Za Cestování? Vaše Regionální Letecká Společnost Potřebuje Piloty

Obsah:

Chcete Dostat Zaplaceno Za Cestování? Vaše Regionální Letecká Společnost Potřebuje Piloty
Chcete Dostat Zaplaceno Za Cestování? Vaše Regionální Letecká Společnost Potřebuje Piloty

Video: Chcete Dostat Zaplaceno Za Cestování? Vaše Regionální Letecká Společnost Potřebuje Piloty

Video: Chcete Dostat Zaplaceno Za Cestování? Vaše Regionální Letecká Společnost Potřebuje Piloty
Video: Jak se stát dopravním pilotem? Open day v CATC Praha 2024, Smět
Anonim

Cestovní práce

Image
Image

Pro malé regionální letecké společnosti nejsou časy snadné. Alespoň ne pokud jde o zásobování jejich seznamů personálu s piloty. Společnost Great Lakes Airlines, která provozovala malá plavidla létající na malých trzích na Středozápadě a na horském západě, přestala 26. března létat. Proč? Zdá se, že nedokážou udržet piloty ve svých letadlech. Great Lakes je stěží sám. Drobní dopravci po celé zemi vyjádřili strach, že nebudou schopni najít dostatek pilotů, aby mohli provozovat své podnikání.

Skift uvedl, že regionální letecké společnosti podnikající jako expresní verze větších leteckých společností, tj. United Express nebo Delta Connection, mají jednodušší čas na udržení pilotů na personálu, protože práce na těchto trasách může sloužit jako „in“s větší leteckou společností a může vést k pracovní příležitost. Ale pro ty, kteří operují výhradně jako nezávislí dopravci, například Great Lakes, je přilákání pilotů těžké. Situace vypadá stále zoufale, jak se letecký provoz stává stále dostupnějším.

Ale co kdybychom tu hodili minci a podívali jsme se na to z pozitivního pohledu, alespoň pro aspirující nositele křídel. Konkrétně se pojďme podívat na situaci čtenáře A, scrollera sociálních médií naplněného tuláky, který je ve svém aktuálním vystoupení nešťastný. Touží po dobrodružství, pro neviditelné obzory a život žil z kufru. Hodně preferuje kontinentální snídani před nabídkami snídaně burrito ve stánku s kávou v hale své kancelářské budovy. Ve skutečnosti chce čtenář A tak silně vyrazit na cestu, že je ochoten investovat čas a peníze, aby se to stalo. Bylo by hezké, myslí si, kdyby bylo toto úsilí odměněno, řekněme, novou prací.

Čtenáři A, možná budete mít štěstí. Pokud jste skutečně tak ochotní a schopni investovat do změny kariéry, jak tvrdíte, možná byste měli zvážit možnost stát se pilotem.

Není to jednoduché vystoupení, do kterého ale můžete jen letět. Stát se komerčním leteckým pilotem vyžaduje licenci leteckého dopravního pilota, což je proces, který trvá nejméně dva roky a hodně tvrdé práce. Ale je to proveditelné a tento proces může být pouhým kopem do kalhot, které potřebujete, aby se vaše křídla opravdu rozšířila v kariéře. Chcete-li se stát komerčním leteckým pilotem, musíte udělat následující kroky:

Proveďte svůj výzkum

Začněte procházením webu a čtením spolehlivých zdrojů znalostí. Pilot Career News je skvělé místo, kde začít. Jejich web nastiňuje, co je zapotřebí, aby se stal pilotem, doplněný množstvím informací založených na kariéře, aby vás udržel na správné cestě. Budete potřebovat lékařský výcvik a samozřejmě letecký výcvik.

Zaregistrujte se do letecké školy

To je místo, kde věci začnou být vzrušující. ATP Flight School nabízí program, který slibuje, že budete připraveni za dva roky, dejte nebo trvat několik měsíců. To začíná od pravého místa, kde je nyní Reader A - sedí v kóji v úplně nepříbuzném poli. Program dokonce zaručuje absolventům získat práci instruktora platit 42 000 dolarů ročně.

Pracujte opravdu, opravdu tvrdě

Většina pilotů leteckých společností musí mít nejméně 1 500 hodin doby letu, než budou mít nárok na získání licence ATP. To je vedle času ve třídě a to je důvod, proč se stát certifikovaným komerčním pilotem letecké společnosti trvá tak dlouho, jak to trvá. Koneckonců, životy lidí jsou v jejich rukou. Toto je jedno pole, kde se jistě zdá být výhodné být příliš připraven. Konečným cílem je získat licenci ATPL (Airline Transport Pilot License) nebo MPL (Multic crew Pilot License).

Najít práci

Pilot Career News poznamenal, že mnoho z vysokých pozic pilotních pozic, které se v nadcházejících letech otevírají, bude pravděpodobně umístěno v Asii a v Perském zálivu. Je však důležité si uvědomit, že tyto pozice budou primárně obsazovány kapitány s roky, ne-li desítky let zkušeností pod jejich opaskem. Protože větší letecké společnosti i nadále najímají špičkové piloty od regionálních leteckých společností, budou regionální letecké společnosti i nadále přijímat ty, kteří mají méně zkušeností, včetně (doufejme) Reader A, po dokončení výcviku a případné certifikace. Pilotní kariérní středisko je dobré místo pro sledování, spolu s částí Kariéra regionálních leteckých dopravců.

Není to snadná cesta, ale odměnou je kariéra, která je asi tak vysoko nad kójí, jak se dá. Můžete už cítit recyklovaný vzduch a hotelovou kávu?

Doporučená: