První Letecká Společnost Na Světě, Která Zpoplatňuje Cestující Podle Hmotnosti - Síť Matador

První Letecká Společnost Na Světě, Která Zpoplatňuje Cestující Podle Hmotnosti - Síť Matador
První Letecká Společnost Na Světě, Která Zpoplatňuje Cestující Podle Hmotnosti - Síť Matador

Video: První Letecká Společnost Na Světě, Která Zpoplatňuje Cestující Podle Hmotnosti - Síť Matador

Video: První Letecká Společnost Na Světě, Která Zpoplatňuje Cestující Podle Hmotnosti - Síť Matador
Video: Доклад о проделанной работе генерального конструктора струнных технологий Юницкого на ЭкоФесте 2020 2024, Duben
Anonim
Image
Image

Dostatek cen za letenky má smysl.

TODAY'S BIG STORY je oznámení od Samoa Air, že plánuje zahájit hodnocení letenek cestujících na základě jejich hmotnosti.

Funguje to takto: Při rezervaci online budete muset zadat svou váhu, což bude mít přímý dopad na cenu letenky - „od 1 dolaru za kilogram na nejkratší vnitrostátní trase letecké společnosti do asi 4, 16 dolaru za kilogram při cestování mezi Samoa a American Samoa, “podle příspěvku v The Sydney Morning Herald. Poté na letišti naskočíte na stupnici pro potvrzení.

"Je to nejspravedlivější způsob cestování, " říká výkonný ředitel Samoa Air. A z čistě finančního hlediska bych musel souhlasit.

Faktem je, že čím těžší letadlo, tím více paliva hoří, aby se dostal tam, kam jde. A palivo je drahé. Z toho vyplývá dlouhodobá politika poplatků za nadváhu zavazadel.

Kromě leteckého cestování můžete vidět, jak se tento trend placení za to, co používáte, vplížil do jiných odvětví. Představte si konec „neomezených“datových plánů na mobilních zařízeních. Myslete na jogurt s výplatou podle váhy.

Nebo zvažte, jak nám byly vždy účtovány poplatky za veřejné služby. Zákazníci nejsou hodnoceni jako univerzální sazba za oprávnění přístupu do elektrické sítě. Platíme za to, kolik používáme.

Samozřejmě, když ustoupíte od „obchodního smyslu“záležitosti, proti politice existuje mnoho zjevných a emočně nabitých argumentů. Například při porovnávání tělesné hmotnosti s mobilním používáním dat naznačujeme, že závažný zdravotní problém obezity je nějakým vědomým rozhodnutím o životním stylu nebo jinak zcela pod kontrolou jednotlivce. Což tak není.

Je třeba také zdůraznit, že zatímco průměrný typ karoserie se v posledních desetiletích posunul směrem k těžší straně stupnice, průměrné sedadlo letecké společnosti zůstalo téměř stejně velké. Opravdu také očekáváme, že se cestující podrobí doktorským kancelářským „vážícím událostem“na veřejném fóru odbavovací linky leteckých společností?

Ale navzdory tvrzení tohoto dopravce, že iniciativa „zvýší povědomí o váze“u populace, která bojuje s obezitou, bezpochyby jde o spodní hranici pro Samoa Air. A jakákoli jiná letecká společnost, která následuje své vedení. K tomu se při zvažování této rozvahové perspektivy pravděpodobně dojde brzy.

Doporučená: