Zprávy
Fotografie: joiseyshowaa
Až donedávna byly piráti postavy s očními skvrnami, dřevěnými nohami a papoušky, kteří existovali pouze v klasických dobrodružných knihách, špatných filmech nebo na štítcích karibských rumů. Byli to špinaví, mastní vlasy, špatní muži, kteří měli zálibu v pití příliš mnoho, a trávili celé dny strategií, jak chránit truhly s pokladem plné mincí, které ukradli ostatním.
Ale jako John Burnett, autor Dangerous Waters: Modern Pirátství a teroru na volném moři
- kniha o jeho vlastní zkušenosti s únosem pirátů - si všimla, že moderní pirátství není tak kuriózní:
"Dnešní plemeno pirátů není barevnými řezáky namalovanými historickými knihami." Na rozdíl od romantických snímků z minulosti kapitánů Kidd a Blackbeard, mohou to být místní námořníci, kteří hledají rychlé skóre, vysoce trénovaní partyzáni, nepoctiví vojenské jednotky nebo bývalí námořníci najatí sofistikovanými zločineckými organizacemi.
Vyzbrojeni mačetami, útočnými puškami a granátomety, kradou v motorových člunech a rybářských člunech a hledají supertankery, nákladní lodě, osobní trajekty, výletní lodě a jachty, útočí na ně v přístavu, na otevřeném moři, v mezinárodních vodách. U pobřeží Somálska, Nigérie a jihovýchodní Asie jsou celé lodě uneseny a náklad a posádky prostě zmizí. “
To, nebo jsou drženi za výkupné.
Jedním z několika pirátských dramat minulého týdne je americká loď zabavená somálskými piráty, kteří v současné době požadují výkupné ve výši 2 milionů USD, aby propustili své rukojmí, kapitána Richarda Phillipsa. V současné době není jasné, zda Maersk, majitel lodi plující kapitánem Phillipsem, zváží zaplacení výkupného. Americká vláda má politiku nevyplacení výkupného výměnou za majetek nebo život.
Zatímco lodní společnosti a vlády postižené pirátstvím vyřizovaly požadavky na výkupné různým způsobem, obecná shoda spočívá v tom, že výplaty výkupného zajistí, že piráti budou odvážnější a aktivnější.
James Christodoulou, generální ředitel společnosti Industrial Shipping Enterprises Corp., pochopil tento argument, ale rozhodl se řídit situaci rukojmí a výkupného jinak. Jeho společnost zaplatila výkupné ve výši více než 1 milion USD USD somálským pirátům výměnou za bezpečný návrat své lodi, nákladu a posádky.
Na otázku, proč se rozhodl zaplatit výkupné, Christodoulou řekl:
"Na konci dne, moje práce […] lidí, kteří mi svěřili své životy, když se přihlásili na mé lodě, bylo zajistit, abych je bezpečně dostal domů ke svým rodinám … Udělal bych cokoli, co jsem musel udělat abych se ujistil, že jsem je dostal domů. “
