Zprávy
Při cestování jsou nepsaná pravidla. Jedním z nich je: „Buďte laskaví a trpěliví se svými letušky.“Bohužel to tak není vždy. Ať už kvůli ranním zpožděním, nepříjemným sedadlům, nedostatku spánku nebo jen probuzením na špatné straně postele toho rána, někdy se toto pravidlo zapomíná.
Prvním příkladem se stalo nedávno, když letuška řekla cestujícímu, že nemohou jít do přední části letadla, protože piloti procházeli dovnitř a ven z kokpitu. V reakci na to ji cestující omezil a řekl jí: „Jste jen letuška.“
Po letu napsal obsluha otevřený dopis cestujícímu v příspěvku na Facebooku. Její poselství bylo něco, od čeho se můžeme všichni poučit a mít na paměti. V ní podrobně popisuje rozsáhlý výcvik, který musí být ve své roli úspěšný, včetně učení, jak identifikovat zbraně, bomby a další zbraně. Popisuje také intenzivní trénink přežití, který všichni letušky absolvují, aby se připravily na nouzové přistání. Nejzávažnější však mluví o některých svých osobních zkušenostech ve vzduchu, včetně uklidňujících truchlících matek, držení dětí, když jsou jejich rodiče v koupelně, chybějících nespočet prázdnin pro práci, sledování toho, jak muž umírá po selhání KPR a návratu do práce po 9/11.
Končí poznámku tím, že vyzve cestujícího, aby „vzpomněl, kdo je vyškolený a ochotný vás dostat z havarovaného letadla, zachránil vás před únosci, provedl na vás CPR, pokud je to třeba, a - nejjednodušší část mé práce - vám dal jídlo a nápoje."
Přečtěte si celý příspěvek níže:
"Vážený cestující v 5A, včera, když jsem vás nedovolil přijít na přední část letadla, protože piloti šli dovnitř a ven z kokpitu, informovali jste mě, že jsem" jen letuška. " Měl jsem nějaký čas na to přemýšlet a rozhodl jsem se vás poučit o několika skutečnostech týkajících se tohoto letušky.
"Nejprve se podívejme na moje školení a požadavky na tuto práci." Vím, jak bojovat s ohněmi, když je ve vzduchu 35 000 stop; Dokážu provést KPR, udělat první pomoc až po vložení IV; Vím, jak identifikovat zbraně a zbraně; Vím, jak identifikovat bomby a poté je přemístit na místo v letadle, které, pokud by odletěly, způsobí nejméně poškození.
"Znám základní dovednosti pro přežití pro půdu a vodu;" Vím, jak odzbrojit lidi mající zbraň; jak vlastně někoho v případě potřeby zabít; jak připravit letadlo na nouzové přistání, takže každá osoba na palubě má nejlepší šanci na přežití a jak evakuovat letadlo za méně než 60 sekund.
"Zatímco jsem se usmíval, učil jsem se, jak jednat s lidmi z mnoha různých kultur, s lidmi, kteří jsou nespokojeni a lidmi, kteří jsou přímo hrubí." Pro všechny tyto věci jsem dostal vynikající výcvik a každý rok musím projít opakovacím výcvikem a naučit se nové dovednosti.
"Za druhé, rád bych se s vámi podělil o některé osobní zkušenosti, které jsem měl za posledních 20 let jako letuška." Držel jsem ruku truchlící matky, která létala po celé zemi, aby si vyžádala mrtvé tělo jejího 21letého syna. Svůj osobní oděv jsem dala cestujícímu, který se hodil, i když jsem neměl na sobě nic jiného. Mnohokrát mě vrazili do paží a do stran lidé, kteří na mě nemohou čekat, až skončí s jednou osobou, než se napijí.
"Držel jsem děti, zatímco jejich rodič šel do koupelny." Křičeli mě, že nemám přesné jídlo, jaké člověk chtěl. Připravil jsem letadlo na nouzové přistání, a zatímco jste se mnou hádali o tom, že nechcete vypnout počítač, doufal jsem, že budu moci své děti vidět ještě jednou. Stál jsem se slzami v očích ve dveřích letadla, zatímco zbytky amerického vojáka byly sníženy v rakvi zahalené vlajkami. Měl jsem tu čest letět americké jednotky do zahraničních vysílacích oblastí. S rodinou mi chyběl Štědrý den, abyste se mohli dostat ke své rodině. Můj pracovní plán se neustále mění a občas jdu pět až šest dní bez skutečného nočního spánku.
Díval jsem se děsivě na události z 11. září, zlomené z toho, co moji kolegové ten den prošli. Bála jsem se vrátit se do práce, ale ujistila jsem své dítě, že se vrátím domů - a přitom jsem věděla, že se to může stát znovu. Sledoval jsem, jak přede mnou umírá muž, protože to, co jsme provedli CPR, ho neobnovilo. Pak jsem se pokusil s úctou umístit jeho tělo na podlahu letadla po zbytek letu, a když jsme přistáli, seděl jsem s jeho tělem déle než hodinu, dokud ho koroner nemohl zvednout.
"Prosím, vím, že mám rád svou práci, a rozhodl jsem se, že to udělám." Mám vysokoškolský titul, jsem matka, babička, přítel, člověk. Takže až se příště podíváte na mě a pomyslíte si: „Jen letuška, “doufám, že si rychle vzpomenete, kdo je vyškolený a ochotný vás dostat z havarovaného letadla, zachrání vás před únosci, v případě potřeby proveďte CPR a - nejjednodušší část mé práce - dát vám jídlo a pití. “
H / T: Forbes
