Cestovat
Hlavní foto: Muffet Fotografie: Lance Meade
Představujeme novou sérii na Matador v zahraničí: Zeptejte se pilota.
Létání je nevyhnutelnou součástí cestování do zahraničí, pokud nemáte čas, peníze a gusto, abyste mohli přeplňovat oceány nákladní lodí. Pro většinu lidí je to stejná, nevyslovená část cesty. Je to část, o které není psáno; střídavě nervově zdrcující a drsně nudná přechodová zóna cesty, která má sklon uklidnit cestu do kontemplativního reflexního stavu o místě a lidech, které zůstaly pozadu, o místě a lidech před nimi.
Létání také děsí mnoho cestujících - více než většina z nich by chtěla připustit - do strašlivých států sužovaných politováním a přáními a zoufalým sevřením nehybné loketní opěrky. Pro jednoho jsem vyděšený z létání. Jedno kolo strašlivých turbulencí, které měl neklidný pilot říkat „Letušky! Zastavte veškerou kabinovou službu! Na vašich sedadlech, teď! “Utlumil tento teror a já teď trpím lety v oparu dramaminu, piva a vágní hrůzy.
Takže s mými kolegy trpícími - a každým, kdo cestuje do zahraničí a musí projít rituálem stoupání a klesání 30 000 stop - představuji sérii Ask A Pilot. Můžete se zeptat na své dotazy v níže uvedených komentářích a my si vybereme jednu každý týden a pošleme ji spolu s Lanceem Meadeem, naším pilotním veteránem vyprávějícím pilotem s příběhem veterána. Zde je slovo od Lance:
Věřím, že každý, zejména inteligentní vzdělaní odpovědní lidé, nikdy nebude létat bez obav. Když vylezete na Boeing 777, předáváte kontrolu nad vaší pohody a dlouhověkosti (váš život) za příležitost jezdit v hliníkové trubce vrhající se přes stratosféru téměř rychlostí zvuku, obklopený více petrolejem než polovinou tucet cisternových kamionů plných, ovládaných několika cizími lidmi, jejichž jedinou kvalifikací si můžete být jisti, že na svých bedrech nosí chladné sluneční brýle a pruhy.
Jsem jedním z těch cizinců. Jako pilot velkého dopravce více než dvacet pět let, více než třicet letadel v proudových letadlech, létám s letadly od svých šesti let a vážně od šestnácti let. Je v krvi. Létající letadla mohou být vzrušující a obohacující, ale většinou je to únavné řízení křehkých ega a mnoho hodin sedí na ocasu.
Mám v plánu být brutálně upřímný k vám všem. Existují fakta o letectví, která mohou znít horší, než když jsou špatně zacházena. Bohužel nejsem známý pro změkčení dopadu. Nejsem ani dobrý v lhaní, takže pokud to jsou fakta, která chcete, jděte do toho a zeptejte se.
V průběhu let jsem viděl nějaké zábavné věci. Při létání některých hvězd NBA na hvězdnou hru jsem viděl střed 7'4 ″ na prostředním sedadle trenéra, zatímco na sedadle 1. třídy ležel malý strážce 5'8 ″. V pátek večer se uskutečnil let LAX do Vegas a nezapomenutelný let 9/11 z BOS do SFO. Vybrali si let LAX vedle mě.
Byla tu chudá dáma, která potřebovala nemocnici, když jsme byli nad Baffin Bay v severní Kanadě, hodiny od nejbližšího letiště (ona to udělala) a letuška, která se zhroutila během našeho přístupu k LA, rychle změnila rutinní přistání v nouzové situaci.
Než jsem přijel k leteckým společnostem, letěl jsem s nákladem ve starém vyčerpaném B-727. Jediným, z čeho vyskočil letoun DB Cooper. Poruchy podvozku byly v těchto starých letadlech docela běžné; to znamená problémy s převodovým stupněm, u kterých bylo zapotřebí speciálních postupů pro zastavení a zablokování zařízení. Později, když jsme byli piloti leteckých společností, jsme měli podobné selhání rychlostních stupňů končící bez incidentu, i když to byl konec kariéry jednoho letového obsluhy. Dokonce si vzala vlak domů.
