Příběh
Dlouhý rozjezd mě přivedl sem do paláce Haile Selassie - a do historie. Až na období italské okupace během druhé světové války, Haile Selassie vládla nad Etiopií od roku 1930 do roku 1974, kdy ho hladomor a vzpoura přivedli do domácího vězení po zbytek jeho života. Přítomnost 255. a posledního etiopského císaře však stále pronásleduje hlavní město Addis Abeby, kde jeho palác - zasazený mezi palmovými zahradami plnými úšklebků podgraduálních párů - nyní drží hlavní etnologické muzeum hlavního města. Tam, v dobře zachovaných komnatách Selassie, mohou návštěvníci v tiché samoty přemýšlet o jednom z nejpodivnějších artefaktů ve městě, které je dusno dopravou a poháněno motorem nejrychleji rostoucí ekonomiky Afriky.
Vytáhl se v mase sametově polstrovaných židlí, komplikovaných drapérií a zlatých lvů. Selassieho práškově modrá postel seděla smrštěně zabalená do jakéhokoli tlustého plastu. Když jsem viděl mumifikovaného imperiálního divana a slyšel jsem potěšeného průvodce, povzdechne si ozvěna z modrého porcelánu Selassieho vyřazeného loo v sousední místnosti, zamiloval jsem se do dlouhých přestávek. Nejedná se o populární názor, zejména proto, že vlády a letecké společnosti vysávají zbývající zábavu a divy z letecké dopravy. Ale tady je obchod.
Nejlevnější dálkové jízdné často zahrnují byzantské trasy, dlouhé intervaly procházející horami bezcelního Toblerone a spojení před úsvitem, které vyžadují vícenásobné bezpečnostní shakedowny (nemluvě o kocovinách způsobených spotřebou - v nadmořské výšce) čtyřmi mini lahvemi letounu - upgrade merlot). Je naprosto rozumné tyto potíže suknout, i když jen proto, abychom nemuseli zápasit s koženými letištními křesly, která jsou navržena speciálně tak, aby nedocházelo ke smysluplnému spánku. Většina cestujících může být odpuštěna za přímý let.
Letecké společnosti však uznaly, že dlouhé mezipřistání může přinést výhody jejich spodní hranici a poskytnout turistům to, co se cítí jako výrazný zážitek. Globální ekonomický kolaps v roce 2008 způsobil ránu Islandu hrubý úder kladiva, ale také zjistil, že Američané se snaží uzavírat dohody o transatlantických letech. Islandair již desetiletí prodával levné lety do Evropy s 18 hodinovým přestávkami v Reykjavíku. Finanční krize přinesla těmto itinerářům novou popularitu, které byly vždy schématem k lákání domácích výdajů. Islandair prodával snot ze svých mezipřistání, lákal skromné tisíciletí vázané na Ibize - nostalgický pro Sigura Róse a fascinovaný vyhlídkou na kanoistiku se skutečnými Vikingy - zažít sírové vody a půlnoční slunce života na okraji Arktidy. Ráno by bezstarostně nalodili hezké Islandairy 757, strávili překvapivé množství krony na vlněných svetrech a mini lahvích brennivína. O deset let později mají tyto tisíce pracovních míst v technologických společnostech a masově se vracejí na Island, primárně na poštu na Instagram.
Pro plánování nadšenců nabízí arytmie dlouhých přestávek určitý druh turistického školení v oblasti flexibility a kompromisů.
Plánování dlouhých přestávek je nad rámec skromnosti. Někde strávit pět až 24 hodin se může ukázat jako náročné, ponižující a osvětlující cvičení. Nemůžete získat nic víc, než nejkratší pohled na místo, ale jste tam dost dlouho na to, abyste si mohli procvičit části mozku, které jsou ukolébány tradičními prázdninami. Takové mezipřistání rozvíjí svou schopnost orientovat se ve výzvách města: konkrétní (ne) účinnost jeho dopravního systému, (ne) dostupnost bezplatného Wi-Fi pro navigaci v sousedství, aniž by se ptali ostatních lidí na směr, (im) přesné rozdělení veřejné toalety a často libovolné otevírací hodiny turistických míst. Na celodenní zastávce v Londýně jsem zjistil, že Turbínová místnost Tate Modern je uzavřená a moje pěší trasa byla přerušena nekonečným proudem zpocených Britů, kteří dokončili slavnostní nedělní zábavu. O víkendu v Oslu byly ulice tak prázdné - a já jsem byl po mém tříhodinovém červených očí z Reykjavíku (viz výše) tak zpožděný, že jsem se vystrašil, že jsem se místo toho probudil do zombie filmu prosperující skandinávské říše divů, kterou jsem si představoval.
Dlouhé přestávky vás také připraví, abyste se lépe vypořádali s neočekávanými zpožděními - víte, jak zvládnout, a dokonce se těšit, na šanci strávit nevyhovující množství času na neznámém místě. Při návratu z dvoutýdenní cesty do Francie a Itálie s matkou (jiný příběh) jsme zmeškali naše spojení v Dublinu. S obavami, že se dostane domů, začala plakat. Přesvědčil jsem ji, že to byla skvělá zpráva. Před přechodem přes Atlantik budeme mít osm hodin odpočinku! Mohla zkontrolovat jinou zemi! A pili bychom skutečnou Guinnessovou. Jistě, pili jsme toho Guinnessa na letišti Holiday Inn, ale pořád řekne, že to bylo nejlepší pivo svého života.
Pro plánování nadšenců nabízí arytmie dlouhých přestávek určitý druh turistického školení v oblasti flexibility a kompromisů. Člověk musí akceptovat, že existuje malá naděje na to, že narazíte na Koloseum, Pantheon, Piazza Navona, Trevi Fountain, Musei Vaticani a čtyři gelaterie za osm hodin, než se vydáte na letiště Fiumicino. Každá volba o tom, jak trávit čas na dlouhém přechodu, se zdá být cennější, důrazněji se dělá na úkor alternativ. Každý koláč z steaků a piva, konverzace s barmanem, šňupaná růže, panoramatický výhled a zlatý lev jsou elektrické s pocitem, že každý zážitek s sebou nese náklady na všechny ostatní.
Rád přemýšlím - z důvodu naléhavosti rychle se rozhodovat a jejich smyslu pro gravitaci - dlouhé přestávky by mohly sloužit jako příkladné testy vztahů. Hemingway řekl: „Nikdy nejezděte na výlety s někým, koho nemilujete.“Chtěl bych jít dál: pokud vás někdo stále potěší, v polovině července schoval kufr napříč tichým madridem v Madridu - se vším všudy zavřenýma madrileño slunce - vezměte si toho člověka. Je třeba zmínit, že tyto zážitky ne vždy produkují živě osvětlené bludy na maličkosti světa, rychlosti moderního života a odpovědi na ty nejznámější otázky: proč cestujeme. Člověk si dobře pamatuje Jamajku Kincaidovou na toto téma: „Věc, kterou jste vždycky o sobě předpokládali v okamžiku, kdy jste se stali turistou, je pravdivá: Turista je ošklivá lidská bytost.“
Je lepší jít - zůstat doma a neohrožovat ošklivost?
Qatar Airways („jediná pětihvězdičková letecká společnost na světě“) také prodává dlouhé mezipřistání a slibuje turistům luxusní zastávku v Dauhá při zpáteční cestě do západní Evropy z východních bodů. Kabina mého letu z Kalkaty, naplněná migrujícími pracovníky bez nošení, byla před odletem postříkána insekticidem (proces zvaný „dezinsekce“, o nic méně ponižující, protože je běžný). Po příjezdu mě filipínský přistěhovalec v bílých rukavicích odvedl do lodě Rolls Royce velikosti lodi k St. Regis. V téměř prázdném hotelu měšťan jihoasijské extrakce nesl moji tašku a popsal moji odbočku. V modrém topazském přístavu seděly vedle nových 8proudých silnic prázdné dřevěné rybářské lodě, na pozadí fantasy panorama a přísného muzea islámského umění IM Pei. Když jsem procházel masivní přechod pro chodce na Souq-Waqif, Toyota Previa plná pracovníků se posadila vedle Maserati a rudě svítila.
"Ošklivá věc, " pokračuje Kincaid, "to je to, čím jsi, když se staneš turistou, ošklivá, prázdná věc, hloupá věc, kus odpadu, který se sem a tam zastaví, aby se na to podíval a ochutnal to." pití čaje a kouření vodní dýmky v kavárně, sledování shluků Skotů v fantastických balíčcích fotografování z iPhonu. Dělá to turistu ještě ošklivějším, pokud jsou pauzy kratší? Následujícího rána vypadl vysušený brouk z cukrového paketu a do kávy, která byla anonymně doručena do mého pokoje. Zalil jsem to a vypil kávu. Je lepší jít - zůstat doma a neohrožovat ošklivost? Je lepší uznat ošklivost a pokusit se pochopit a zaútočit na kořen?
V Addis, který jsem fotografoval samoobslužný polštář Lví Judovy krku, jsem zvažoval, zda bych se neměl vrátit na letiště. Byly to hodiny a pořád jsem nemohl vyslovit „děkuji“(mimochodem: Je to Am v amharštině, přepsané jako „amäsäggänallähw.“) Cítil jsem se na místě, neschopný se dokonce omlouvat za svou neohrabanost, přesto jsem chtěl klást otázky, vidět více a co nejvíce sundat. Nechal jsem pocit, že jsem zažil příliš málo, a že jsem se musel vrátit a zkusit to znovu: znovu se vrátit a revidovat. Pouze s časem, praxí a přepisováním jsem si uvědomil: to se zdá být přesně to pravé.
