Otevřený Dopis Leteckým Společnostem Od Cestujících Se Sluchovým Postižením

Obsah:

Otevřený Dopis Leteckým Společnostem Od Cestujících Se Sluchovým Postižením
Otevřený Dopis Leteckým Společnostem Od Cestujících Se Sluchovým Postižením

Video: Otevřený Dopis Leteckým Společnostem Od Cestujících Se Sluchovým Postižením

Video: Otevřený Dopis Leteckým Společnostem Od Cestujících Se Sluchovým Postižením
Video: КАК ПОБРИТЬ ЕЖА. К 50-летию "пражской весны". 2024, Duben
Anonim

Příběh

Image
Image

Dlouho předtím, než jsem se připravil na své první naslouchátka, jsem s vámi létal. V roce 1998 mi byla diagnostikována středně těžká ztráta sluchu na jednom uchu a vážná hluboká ztráta sluchu na druhém - ale stále cestuji a pořád létám.

Být neslyšícím cestovatelem v letadle není vždy pohodlné a někdy je to naprosto obtížné. Ve Spojených státech vyžaduje zákon o přístupu k leteckým dopravcům, abych se sám identifikoval a informoval vaši leteckou společnost o mém zdravotním postižení, abyste mi mohli poskytnout služby - například absolvovat osobní výcvik o vzletech a přistáních, nouzových postupech a psaní dolů všechno, co bylo řečeno, abych to mohl přečíst.

Ale moje otázka zní, jak efektivní je tato identifikace?

Nechci, aby ztráta sluchu byla první věcí, kterou o mně lidé vědí. Nechci být souzen a diskriminován kvůli mému „postižení“- takže se nechci identifikovat jako neslyšící.

Tvrdě jsem pracoval, abych byl tam, kde jsem dnes, abych uspěl v prostředí a ve světě, který se silně spoléhá na zvuk. Navzdory své těžké ztrátě sluchu jsem vždy chodil do běžných škol a od 3. ročníku jsem postupoval ze tříd speciálních potřeb. Vystudoval jsem pět nejlepších procent střední školy na Advance Placement. A dokonce jsem se přestěhoval do nové země na čtyři roky na vysoké škole.

Ztráta sluchu není „zdravotním postižením“. Moje sluchadla mi poskytují kvalitu života, která mi umožňuje žít podle vlastních podmínek, být nezávislý. Pokud je kavárna příliš hlasitá a já chci na svém psaní pracovat, vytáhnu sluchadla. Pokud je rozhovor příliš tichý a já chci vědět, co říká můj přítel, mám naslouchátko. Nikdy jsem nepoužil svou ztrátu sluchu jako omluvu, proč nemohu, neměl bych, neudělal nebo neudělám něco, protože dělám všechno, přestože jsem neslyšel.

Létání je pro neslyšící a pro nedoslýchavé obtížné z jednoho hlavního důvodu: zvuk.

Pokud jste neslyšící, nic neslyšíte. Pokud stále dokážete slyšet zvuk na určité úrovni, zvuk motoru letadla je tak silný, že se všechno ostatní ztratí uprostřed toho všeho.

Potřebujeme více vizuálních informací.

Ano, obchodní letecké společnosti jsou ze zákona povinny mít všechna bezpečnostní videa s titulky a vy nám dáváte bezpečnostní brožury, na které se můžeme podívat. Ale všechno ostatní je založeno na zvucích sluchu.

Jako filmy.

Letěl jsem na mnoha leteckých společnostech a nikdy jsem neviděl možnost pro skryté titulky. Viděl jsem zahraniční filmy s titulky v čínštině nebo japonštině, ale nikdy v angličtině, španělštině nebo němčině. Když jsem vás požádal o pomoc, bylo mi řečeno, že skryté titulky nejsou k dispozici. Přesto mi pořád mluvíš o těchto mýtických tvorech leteckého průmyslu - „nových letadlech“, která přicházejí s titulky. Nikdy jsem se s nimi nesetkal.

Pravda je, že 8-hodinový nebo 16-hodinový let se musí rychle nudit, pokud nemá co dělat.

A mimochodem, ta sluchátka, která nám dáte, nedělá absolutně nic pro poslech filmu - pokud nezvýšíte hlasitost tak vysoko, že dostanete vyzvánění, které trvá dlouho poté, co vystoupíte z letadla.

Postupujte takto: aktualizujte software na televizních obrazovkách. Pokud to není možné, vyměňte software na televizních obrazovkách.

Možná si myslíte, že to za to nestojí, málo lidí ji použije. Ale dovolte mi, abych vás pustil do malého tajemství, jsme všude. A mnozí slyšící lidé by rádi měli i tu možnost skrytých titulků.

Pak jsou tu vaše veřejná oznámení.

Většinu času netuším, co pilot nebo letuška říká přes PA. Vím, že PA je zapnutá, protože slyším mluvit hlasem, a na televizních obrazovkách je vždy markýza „PA Announcement in Progress“- ale během všech let mého létání jsem nikdy nepochopil jediné slovo nad zvukem motor. Je to všechno jen další hluk.

Pokud se před nástupem do letadla sami identifikujeme jako neslyšící nebo neslyšící, zapíšou letušky důležité informace, které si budeme moci přečíst. Ale psaní něčeho je časově náročné, když ostatní zákazníci soupeří o pozornost. A pokud letadlo někdy vezme nosem, nebude čas na zapisování rychlé poznámky před přípravou na bezpečnostní postupy, že?

Tady je to, co můžete udělat: vše dopředu zadejte. Protože většina oznámení je standardní a všichni letušky si je pamatují v různých jazycích, pokud neovládají plynule, mělo by být docela snadné naplánovat, co budou. Vytvořte systém, kde vše, co musí obsluha udělat, je vybrat si možnost, pak se na mé televizní obrazovce může objevit oznámení, abych si ji mohl přečíst a porozuměl jí.

Nebo přijít s nějakými signály. Už jste je dostali na „přezky“a „zákaz kouření“.

Nebo pomocí wifi posílejte nouzové zprávy na naše telefony nebo připojená zařízení, podobně jako upozornění Amber Alert nebo Flood Warning.

Nemělo by být tak těžké přijít s něčím, co mi umožňuje zůstat informováni, zatímco vaši letušky se starají o ostatní zákazníky.

A o potravinářském vozíku.

Pamatujte, je tu ten zvuk motoru. Takže neslyším nic, co se mi říká, když letuška přijde s jídlem. Pokud časopis za letu není aktuální, možná bych se mohl zbavit. Ale každý má jiný způsob, jak vyslovovat slova, takže čtení je spíše umění než přesná věda.

Zvládl jsem to dvěma různými způsoby. Křičím „KUŘECÍ“nebo „PASTA“v slepé naději, že nabízíte jednu ze dvou možností. Nebo řeknu svému společníkovi na cestách, co dávám přednost před letem, ale s někým ne vždy cestuji. Obě možnosti mě přistály ve sticky situacích.

To není způsob, jak být nezávislý, a je to vyčerpávající, protože pokud není k dispozici ani jedna z těchto dvou možností, vracím se na druhou a snažím se přijít na to, co se mi říká.

Na nedávné cestě do Evropy jsem si uvědomil, že jsem měl dost žít takhle. Takže jsem šel nahoru k obsluhujícímu, než jsme vzlétli - obával se, že když jsem se jí zeptal na jídelní lístek, porušil by nějaký letový zákon. K mému překvapení udělila s druhým letuškou. Nejen, že vytáhla rozpis jídelního lístku, který měla na zdi, ale další letuška mi ukázala, jak jídlo vypadalo. Pak byl můj let méně stresující. Rozhodně to budu dál dělat.

Ale tady je to, co můžete udělat: protože už máme obrazovky před našimi nosy, co kdybyste do seznamu přidali kartu „FOOD MENU“? Nechte letušky psát jídlo před každým letem, aby všichni vaši cestující měli nejaktuálnější nabídku. Můžete jej dokonce barevně označit, aby si cestující mohli jídlo předem vyzvednout, a když je čas, aby se vozík s jídlem dostal, objeví se malý pruh.

Tímto způsobem nemusím křičet přes motor pokaždé, když chci jíst.

A pokud nemáte obrazovku, máte aktuální nabídku. Je mi jedno, jestli je to na jednoduchém kusu papíru připevněném ke straně vozíku.

Jo, vím, že některé z těchto věcí nebudou levné. Ale z dlouhodobého hlediska se vám to vyplatí. Neslyšící a neslyšící budou nejen pohodlnější a ochotnější létat častěji, ale budou mít prospěch i vaši letušky a ostatní cestující. Takže, prosím, můžete nám jen trochu pomoci?

Doporučená: