Zdraví + Wellness
"Jasně vlevo."
"Jasně napravo, " dodal jsem a snažil se napodobit připnutý profesionální tón, který všichni piloti zřejmě mají. S tím se vrtulník jemně zvedl ze země, jeden po druhém. Když byl poslední kluzák uvolněn ze země, byl vrtulník v krátké chvíli beztíže zavěšen a poté zrychlil vzhůru do nebe. V tu chvíli zazněl k životu první záchranný vrtulník zdravotnického systému Haiti, projekt, na kterém jsme pracovali déle než 12 měsíců.
Letadla přistávají na letiště Port-au-Prince z oceánu na západě a rychle klesají z 10 000 stop. Shantytown Cite Soleil je vidět na krátkou chvíli, než se dráha dostane do dohledu. V helikoptéře, která se vznáší jen 500 stop nad cínem zastřeným cínem, je zobrazena hustota chudoby. Vrtulníky létají v nejnižší možné nadmořské výšce a pravidelně cestují ve výškách kratších než mrakodrap.
Údolí Port-au-Prince, obklopené horami na sever a na jih, je smogováno. Konvektivní proudy se točí po horách a nasávají vzduch z oceánu, což způsobuje turbulenci pro všechna letadla nad městem. Jak vrtulník stoupá, proudí tenké kovové stěny proudy proudů, lehké plavidlo se pohybuje jako beztíže, Fiat 500 s vrtulí. Když stoupáme výš nad městem, objevuje se pomalý pohyb chaosu Port-au-Prince klidný. Auta se pohybují kolem dopravních kruhů v baletu koordinace, který je v rozporu s poruchou na úrovni ulice.
Při mém prvním tréninkovém letu jsme bezpečně dorazili do Aquinu, města na jižním pobřeží Haiti, se slibem, že budeme potenciálním ohniskem turistiky. S podporou skupiny lékařů haitské diaspory vyvinula nemocnice jednu z mála jednotek intenzivní péče na Haiti. Po dni stráveném setkáním s personálem a návštěvou zařízení jsme se zaregistrovali do naší první partnerské nemocnice, kde se pacienti pohybovali do nebo z.
Americká města mají obvykle několik pohotovostních lékařských programů vrtulníku. Haiti, země s více než 10 miliony lidí, má nyní jednu základnu se dvěma vrtulníky. Haiti Air Ambulance nabízí pacientům, bez ohledu na jejich platební schopnost, možnost převodu z jakékoli nemocnice do druhé, která poskytuje lékařské služby vyššího řádu, obvykle ve větších městech. Zemědělec z nejvzdálenějšího regionu Haiti může být nyní převezen na špičkové ortopedické chirurgy, dojde-li při práci k nehodě. Dítě s těžkým astmatem již nemusí umírat ve vzdálené nemocnici, ale může být umístěno na dýchací přístroj a letěno do jedné z nemocnic s jednotkou intenzivní péče. V současné době lze vrtulník použít pouze k přepravě pacientů již v nemocnici. Doufáme však, že v blízké budoucnosti budou obsluhovány vrtulníky hromadné nehody, jako jsou dopravní nehody na dálnicích Haiti.
Malé helikoptéry pojmou maximálně šest osob, v závislosti na hmotnosti cestujících. Náš letecký tým se obvykle skládá z leteckého zdravotníka, zdravotní sestry vyškolené na JIP, haitského EMT a pilota. Pacient leží na nosítkách a nohy natahují do kokpitu. Hlava pacienta je umístěna před zdravotníkem, takže léčebné postupy lze snadněji provádět za letu. EMT byly školeny společností Project Medishare k provádění první pomoci a KPR ak sešívání ran. Zatímco většina záchranářů se učí nejprve při práci na pozemní sanitce, EMT zde dělají skok k záchranným letům. Učí se, jak umístit dýchací trubice do krku pacientů, používat celkovou anestézii, umístit trubice do hrudníku, aby odtékali krev, a starat se o kriticky nemocné. Jako haitská tvář organizace, když každý let přistane v místě převodu, jsou zodpovědní za komunikaci s pacienty a jejich rodinami.
Haiti Air Ambulance se každý týden rozšiřuje o další partnerské nemocnice, z nichž každá souhlasí s přijetím pacientů a jejich přesunem ven. Prostřednictvím národní sítě nemocnic pomůže vrtulník vyvážit kapacitu na celostátní úrovni, převést pacienty do nemocnic, které mají specialisty pro ty, kteří to potřebují, a uvolnit lůžka ve speciálních nemocnicích tím, že po vyřešení akutních problémů převede pacienty zpět do své provinční nemocnice.
Disidenti mohou tvrdit, že vrtulník je nepřiměřená cena. Ale v zemi, kde je trauma hlavní příčinou nemocnosti a úmrtnosti populace ve věku 15 až 44 let, a srdeční choroby a mrtvice zabíjejí větší počet starších Haiťanů než jakákoli jiná nemoc, stanoví základní zásady veřejného zdraví, že zdroje by měly být přidělovány k problémům, které ovlivňují největší počet lidí. Bonusy jsou dvojí - zachraňují životy ekonomicky nejproduktivnější části obyvatelstva a investují také do lékařské infrastruktury, aby podpořily cestovní ruch a podpořily investice v podnicích na Haiti.
Otázka není: „Měl by Haiti mít pohotovostní lékařský vrtulník?“, Ale „Proč si Haiti a každá země v tomto ohledu nezaslouží stejnou úroveň péče jako bohatší země?“
Když je projekt na Haiti úspěšný a dokážeme, že model je finančně udržitelný prostřednictvím kombinace platících a neplatících pacientů, může se tento nápad uskutečnit v jiných prostředcích bez zdrojů. Představte si užitečnost lékařského vrtulníku v zemi o velikosti Súdánu nebo Etiopie, kde špatně zavedené silnice, které se rozprostírají na velké vzdálenosti, mohou být odplaveny v dešťové bouři a nechat bezpočet nemocných a zraněných uvězněných.
Vrtulník je jen malý kousek v koordinovaném úsilí o zavedení přednemocniční péče na Haiti. Ve spolupráci s haitským ministerstvem zdravotnictví a dalšími neziskovými partnery konsorcium školí lékaře a sestry v akutní péči, buduje armádu EMT a vyzývá všechny, aby vybavili partnerské nemocnice základními zásobami, jako jsou kyslíkové nádrže a sanitky.
Oficiálně jsme zahájili a začali převádět pacienty. Když létáme více misí, období ticha se bude snižovat a bzučení lopatek, které vystřelí na let, utopí zvuky města.
