Plánování výletů
NENÍ DLOUHÝ v jízdě vlakem mezi Zermattem a St. Moritzem - jedním z nejmalebnějších, nejctivějších a nejkrásnějších ve Švýcarsku, ne-li ve světě - podíval jsem se přes uličku, abych viděl, jak rychle spí cestující. Vyrobila malý polštář z extra bundy a rozprostřela se po prázdném sedadle vedle ní. Venku ji pomalu procházel svět nedotčených smaragdových polí, Alpy se sněhem a vysokohorské ledovce. Když jsme likvidovali horské průsmyky, doliny a podél kaňonových podlaží, chytila prvotřídní zdřímnutí 260 EUR.
Byl jsem ve stejném kočáru, se širokýma očima a vyděšený, že mi bude chybět kráva v poli, horská vesnice klišé nebo vzdálený turista mávající řidiči motoru.
Chtěl jsem se zeptat ženy, proč spala, ale někde blízko města Chur její partner jemně zatřásl zády k životu. Ošklivě vzhlédla, narazila dolů uličkou a zmizela v malém davu na nástupišti, než jsem měla příležitost.
Cestování po švýcarské železnici může být věcí legend, ale zjevně to není pro každého. Dal jsem si týden na to, abych to zjistil. Vybavil jsem se sedmidenním vyhlídkovým železničním průkazem, který jsem byl odhodlán tlačit na maximum bez úplného vyčerpání a nenapravitelného bankrotu. Takto to pro mě šlo a co vám mohu nabídnout, pokud jde o návrhy.
Moje první hodina: začněte v Lucernu. (Nebo Curych, pokud musíte.)
Nejslavnější cesty ve Švýcarsku mají tendenci se shromažďovat v jižních oblastech země. Pokud letíte, pravděpodobně dorazíte do Curychu. Lucerne s malebným železničním přístupem na jih a blízkostí hlavního města je však ideálním výchozím bodem.
Obě města jsou krásná, ale neúměrně drahá. Několik stovek švýcarských franků vám poskytne výhled na oheň v 3hvězdičkovém hotelu Lucerne, ale když vyjdete ven v časném ranním světle, abyste přeskočili kryté mosty, nebo se vydejte na odpolední procházku po starých městských hradbách s výhledem jezera a okolních hor, bude pro vás snazší odůvodnit výdaje.
Poté, když zjistíte, že se obracíte k salátů supermarketu a suchému chlebu na večeři, můžete si sbalit tašky a vydat se na neuvěřitelnou trasu, která opouští hlavní město ve městě)), GoldenPass Line, a je to možná nejvýhodnější cesta vlakem v země.
Den 1: Lucerna do Interlakenu na GoldenPass Line
Cesta vlakem z Lucernu do Montreux na břehu Ženevského jezera je jednou z nejlepších v Evropě. Linka GoldenPass Line vás během několika hodin probudí švýcarským turistickým balíčkem hor, polí, řek, jezer, vesnic, měst a lyžařských středisek. Je to dojíždějící trasa pro mnoho švýcarských obyvatel, ale to neznamená, že vozy nejsou dobře vybavené a neposkvrněné. Pokud jste po úplném turistickém zážitku, můžete také nastoupit na palubu jednoho z denních panoramatických vlaků.
Cestou projdete jezerním městem Interlaken, které zajišťuje ideální zastávku. Můžete podniknout rychlý trajekt po nedotčeném jezeře Thun nebo Brienz, které je zahrnuto v některých železničních průchodech bez dalších nákladů, nebo se těšit na turistickou povahu tohoto švýcarského křižovatky.
Ale pokud jste v Interlakenu, pak jste také jen jedna krátká jízda vlakem od nejkrásnějšího švýcarského klišé Švýcarska - Lauterbrunnen. Jízda vlakem není zahrnuta ve většině železničních průjezdů, ale je rychlá a relativně levná a přinejmenším, když jsem ji vzal, přišel s veselým uniformovaným dirigentem s trochou břicha, který měl na sobě jeden z těch klobouků dirigentů bez nejmenší náznak ironie.
V Lauterbrunnen můžete chodit do klidného města, vyrazit na výlet na vzdálený vrchol v Alpách, jet vlakem na nejvyšší stanici v Evropě, nebo si jen zvednout krk a sledovat jeden z tuctů adrenalinových feťáků, kteří nad vámi křídel v křídle obleky před dramatickým odskokem jejich skluzů - čiré údolní stěny slouží jako jedno z nejuznávanějších základen skoků na světě.
Den 3: Interlaken do Montreux na lince GoldenPass
Pokud jste si mysleli, že předchozí den nemohl být scénický, počkejte, až uvidíte, co vás čeká mezi Interlakenem a Ženevským jezerem. Budete sukně Lake Thun, kruhová lyžařská střediska a cestu zdánlivě svislými stopami.
Google vám řekne, abyste podnikli rychlejší trasu přes Visp, ale ignorujte je. Chcete panoramatický vlak, který vás provede krásnou krajinou až do Zweisimmen.
Tam nastoupíte na nedotčenou stanici a okamžitě nastoupíte do jednoho z nejzajímavějších vlaků v Evropě - GoldenPass Classic. Tento vlak, který se cítí jako kříž mezi obývacím pokojem vaší babičky a pětihvězdičkovou francouzskou restaurací, jezdí každý den mezi Zweisimmen a Montreux.
Seděl jsem na zelených plstěných židlích a hladil měkké područky. Nade mnou byly zlatem zdobené nosiče zavazadel a zakřivená střecha ze dřeva. Tak působivé jsou vnitřky tohoto kočáru, že je téměř těžké ocenit krásu vnějšího světa - a pak projdete kolem posledního rohu a uvidíte Ženevské jezero.
Krásné jako Ženevské jezero, pokud berete tuto malebnou železniční roklinu vážně, zastavíte se v Montreuxu nebo Vevey na rychlý oběd u jezera a pak pokračujete na cestě do Zermattu. S trochou námahy uděláte to včas na večeři ve stínu Matterhorn - výchozí bod pro další nohu.
Den 4: Zermatt do St. Moritz na ledovcovém expresu
Glacier Express je vrcholem švýcarského železničního katalogu. Někteří to nazývají nejpomalejším expresním vlakem v Evropě. Po většinu osmihodinové cesty se šíří znepokojivě pomalým tempem. Ale sotva vám bude záležet. Krajina je tak nedotčená a dokonalá, že pokud nemáte podobnou dispozici jako spící žena, budete v téměř trvalé úctě.
Bylo mi řečeno, že v zimě je to trochu jako Narnia. V létě to bylo jako jízda po Disney Worldu ve Švýcarsku. Kočár je tak úhledný, jak si dokážete představit - tak čistý, že budete muset pracovat, abyste na oknech našli skvrnu špíny, a já bych asi snědl podlahy, což nebylo nutné vzhledem ke službě u stolu u ubrusů, ubrousky a příbory a nádobí ze skutečného života.
Existuje několik měst a letovisek, ve kterých můžete vyjít podél cesty, ale pokud jedete all-in na vaší cestě, můžete také jít vzdálenost až do St. Moritz. Tímto způsobem si můžete říct, že jste právě podnikli nejlepší jízdu vlakem na světě mezi dvěma nejlepšími švýcarskými středisky, a cítíte se docela spokojeni se sebou, že jste tak učinili. Dokonce vás také umístí na čtvrtý den této expedice - blízkého uchazeče o Glacier Express ve formě Bernina Express.
5. den: St. Moritz do Lugana na Bernina Express
Můj pátý den začal časným ranním východem slunce kolem jezera St. Moritz. Dával jsem se do hotelové snídaně formou bufetu a na mou nadcházející cestu přes Alpy a dolů k Itálii ukradl několik sendvičů. Večer jsem vešel do města a zarezervoval si noc v drahém hotelu v centru s krásným výhledem na jezero. Také Bernina Express může soupeřit s Glacier Express, pokud jde o názory a technické výkony, ale bohužel postrádá vzdušné grappa-nalévající číšníky, kteří dodávají 5hvězdičková jídla na vaše sedadlo.
Nedělejte si starosti, protože výhledy z Berniny jsou úžasné. Na této trase jezdí pravidelné vlaky ze St. Moritze, přes Alpy, a poté klesají směrem k italské hranici, aby skončily v Tiranu. Můžete vyrazit o něco více pro turistické vlaky, nebo jednoduše naskočit na palubu jakékoli jiné, která následuje vaši trasu. Turistické vlaky stojí dražší a v létě je lepší, když je nebudete brát - některé z běžných lokomotiv mají vozy pod širým nebem, které vás dopraví přes Alpy jako hospodářská zvířata bez dalších nákladů.
Bernina Express dosahuje své nejvyšší výšky podél Bílého jezera a pak klesá dolů a nabízí výhled na ohromující ledovec jménem Palü. Neexistuje žádný scénický vrchol - je to skoro nekonečné pro celou cestu. Ale pro mnoho cestujících jsou technické úspěchy opravdu tím, na co přijdou - především spirálovým viaduktem Brusio, který vývrtky nad zeleným polem v jakési poslední hurá před koncem.
Pokud chcete strávit nějaký čas v Itálii, můžete v Tiranu vždy přes noc. Pokud považujete noční zastávky za známku slabosti, skočte přímo na autobusy Bernina Express čekající na nedalekou stanici. Tito napěchují několik desítek předběžně rezervovaných cestujících na skákací sedadla a potom alarmujícím způsobem rozběhnou po okraji slavných italských jezer až k dalšímu švýcarskému městu Lugano.
Den 7: Lugano do Lucernu v Gotthard Panorama Express
V době, kdy jsem jezdil na Glacier Express a Bernina Express, spolu s tříhodinovou jízdou autobusem Lugano jsem se mohl vztahovat ke spící ženě ve vlaku, která přitáhla mou neúctu. Třetí den na kolejích a já jsme možná byli v pokušení zdřímnout si cestu. Takže jsem si vzal volno ve městě Lugano.
Našel jsem cenově dostupné ubytování na kopci s výhledem na jezero a město. Byl to strmý zpocený kousek od všude, ale sdílel bazén s fantastickým hotelem vedle. A po pěti dnech, kdy jsem seděl na zadní straně a sledoval, jak se svět vznáší, jsem si stěží stěžoval.
Zdá se, že se mnoho nestane v Luganu, pokud nevlastníte jachtu, ale je to místo, kde budete na pár hodin šťastně sedět na lavičce u jezera a pozorovat labutě a vodní plavidla na třpytivých vodách.
Bylo to také tady, kdy jsem udělal svůj největší úsudek na výlet - ten, který si myslím, že jsem se mýlil. Gotthard Panorama Express, dříve nazývaný Wilhelm Tell Express, byla poslední velká scénická trasa, která na mém seznamu zůstala. Provozuje se denně mezi Luganem a Lucernem - dokončuje perfektní malebnou švýcarskou železniční trasu. Tato cesta spojuje jízdu lodí, horské průsmyky a železniční tunel Gotthard. Ale také to vyžadovalo příliš mnoho švýcarských franků - dokonce i při železniční přejezd. Uklonil jsem se finančnímu tlaku a nedokončil finální švýcarskou železniční výpravu.
Místo toho jsem vzal regionální vlak zpět do reality v Lucernu. Byl to také krásný výlet, zahrnující obvyklé výhledy na sladkou vodu, vrcholky hor a ohromující technické výkony. Poté, co prožíváme život malebného luxusního železničního provozu po lepší část týdne, jsem si myslel, že je důležité ho ve třídě dojíždět, abych viděl, jak druhá polovina žije ve Švýcarsku. Který, překvapivě vzhledem k zemi, ve které jsem byl, nebyl ani zlý.
