Feature Photo: ccgd / Photo above: flickrized Overboard: Jdou plavby příliš daleko?
Jako by byla přidána paliva do ekologické debaty, která v poslední době vypukla na Twitteru, nová „největší osobní loď světa“zakotvila ve svém domovském přístavu na Floridě poprvé jen několik dní poté.
Královské karibské „Oasis of the Seas“, dokončené v říjnu letošního roku, je o 40% větší než jeho největší soupeř co do velikosti. S přepravní kapacitou 6 296 hostů plus 2 165 členů posádky (celkem 8 461) mohl ubytovat 80% celé populace rodného města Sarah Palin ve Wasilla na Aljašce.
Pokud jste mě požádali, abych spojil slovo „výlet“, moje okamžitá odpověď by pravděpodobně začala něco jako: plýtvání, opilství, vykořisťování, hazardní hry. Je dost vtipné, že se mnou management Karibiku alespoň částečně souhlasí.
Nakonec se „Oasis“prakticky chlubí množstvím zdrojů a komodit, které denně spotřebuje. Jeho informační list zní jako průvodce k plýtvání. Toto jsou některé z takzvaných „zábavných faktů“o lodi nalezené na jejich webových stránkách:
Potrubí (241 km)
5310 km elektrických kabelů
158 503 galonů (600 000 litrů) barvy
4 700 000 liber. (2 250 metrických tun) spotřeby čerstvé vody za 24 hodin
Kromě obrovského množství neobnovitelných zdrojů spotřebovávaných na stavbu boudounů produkují výletní lodě samy mnoho odpadu. Skupina ekologických aktivistů jménem Oceana hlásí, že průměrná výletní loď denně produkuje:
- 25 000 galonů odpadních vod z toalet
- 143 000 galonů odpadních vod z dřezů, kuchyní a sprch
- sedm tun odpadu a pevného odpadu
- 15 galonů toxických chemikálií
- 7 000 galonů olejovité stokové vody
Nejsem si jistý, co je to zaolejovaná voda, ale to nemůže být dobré.
V některých ohledech není možná škoda na životním prostředí způsobená plavbou po „Oasis“tak drastická. Když vezmete v úvahu skutečnost, že kdyby nebyli na okružní plavbě, těch 8 000 námořníků by konzumovalo zboží, služby a vodu jinde, čísla se nezdají tak hrozná. 4, 7 milionu liber vody pracuje na přibližně 70 galonů na osobu - v normálním rozmezí průměrné denní americké domácí spotřeby vody (nemluvě o tom, že ještě není příšerně vysoká).
Alespoň výletní loď má možnost snížit spotřebu na obyvatele díky úsporám z rozsahu. Část této použité vody (i když pravděpodobně jen nepatrná frakce) jistě jde do vody 12 175 živých rostlin lodi. A v posledním desetiletí se většina výletních společností snažila vyčistit své podnikání. Mají aktualizované lodě s pokročilými zařízeními na čištění odpadních vod, vylepšenými emisními systémy a začaly se zapojovat do vodních zdrojů energie, zatímco jsou připojeny k přístavu, než aby provozovaly své motory.
Výletní lodě však mohou být škodlivé i jinými způsoby.
Jednak mohou zlevňovat a degradovat místní kultury. Buďme upřímní: výletníci na sedmidenní plavbě Karibská plavba nehledá zážitek z kulturního ponoření. „Oasis“se zastaví na Jamajce, na Haiti a v Cozumelu v Mexiku na 29 hodin. Celkový. To je 29 hodin ze 168, což je asi 17%.
Foto: lepiaf.geo (lepší sklouznutí do rozostření)
Přemýšlejte o tom, co se stane, když se loď, která přepravuje více než 6 000 cestujících, vytahuje do přístavu poté, co byla na moři dva dny rovně. Všichni vylévají na ostrov, aby nakupovali, jedli a pili si cestu místními městy.
Opět je čas na trochu upřímnosti: tisíce turistů na výletních lodích na pobřeží po dobu osmi hodin nebudou kupovat ručně tkanou šálu nebo si dát čas poznat lidi, od kterých nakupují. Je pravděpodobné, že si koupí levné drobnosti, které byly pravděpodobnější, než kdyby nebyly vyrobeny v továrně v Číně a prodávány pouze místně.
Co si myslíte, že se stane, když si ten místní šátek uvědomí, že si mohou vydělat více peněz za prodej levných čínských cetek než výrobu textilu?
Výletní lodě k lepšímu či horšímu uspokojení těch, kteří jsou mezi námi nejchudší. Plavby jsou často komplexní balíček; vaše jízdenka platí za váš pokoj, jídlo, veškerou nekonečnou zábavu, kterou si vaše srdce může vzít, a někdy nealkoholické nápoje a alkohol.
„Oasis“není výjimkou.
Jako největší osobní loď na světě - téměř pětkrát větší než Titanic - se očekává přiměřená úroveň atrakcí. Nezklame to. Ve skutečnosti má tolik vybavení, že se dnešní americký „Cruise Log“zeptal: „Je Oasis of the Seas pro první křižníky příliš komplikovaná?“
Ale všechny tyto odklony jsou zpoplatněny. Turisté, kteří jsou několik dní v klidu a spokojeni s personálem výletních lodí a poté najednou propuštěni do bezstarostné kultury na karibském ostrově, pravděpodobně nebudou nejvíce trpěliví nebo pochopení lidí na světě.
Jistě všichni výletníci nejsou šetrní k životnímu prostředí ani kulturně nevědomí. Lidé křižují, aby unikli stresu a tlaku každodenního grindu a nechali se o ně postarat, což je nečiní chamtivými nebo necitlivými.
Výletní loď - zejména taková, jako je „Oasis“, která se plaví jako plovoucí město a je doplněna sedmi různými tematickými „čtvrtími“, nijak moc nepodporuje kulturní povědomí.
Výletní lodě mají odpovědnost vůči místním komunitám, v nichž přistávají - nejen vůči vládním úředníkům, jejichž povolení si kupují, nebo k přístavům, jejichž elektřinu používají. Mají odpovědnost za kulturu jako celek.
Nejméně, co mohli poskytnout svým hostům, je malé kulturní vzdělání, které by šlo spolu s jejich bufetem „vše, co můžete jíst“.
