Životní styl
Foto: mtsofan
Dobrodruzi kroužili kolem Země na všech kolech. Joff Summerfield je v současné době na tomto třetím pokusu o prohlídku světa penny farthing. Matadorův vlastní Tim Patterson upřednostňuje pedál skládacího kola s 20palcovými koly, batoh připoutaný dozadu.
Přestože se uznává, že možnosti jsou nekonečné, následuje shrnutí konvenční moudrosti pro výběr jízdního kola:
Modely
Většina kol lze velmi zhruba rozdělit do dvou skupin: horská a silniční. Horská kola jsou konstruována pro terénní jízdu, silniční kola pro to - silnice.
Hora: Obecně je horší kola pro cestování jednodušší. Povzbuzují pohodlnější vzpřímené držení těla, přizpůsobují husté pneumatiky, přicházejí s nízkým převodovým stupněm pro pocení do kopců a lépe odolávají zneužívání.
Turisté v oblastech bez zpevněných silnic dávají přednost horským kolům. Kromě jejich celkové odolnosti má většina horských kol vidlice pro přední zavěšení, které pohlcují náraz hrbolatého terénu.
Silniční kola jsou navržena tak, aby byla rychlá a obratná. Jsou vhodné pouze pro hubené pneumatiky a nejsou zkonstruovány tak, aby unesly váhu cestovního zatížení. Kromě toho jsou zásoby kol na silničních kolech pro mnoho turistů příliš vysoké.
Pro ty, kteří se vážně zajímají o cykloturistiku, stojí za to prozkoumat některé specializované turistické modely. Tyto kombinace kombinují vlastnosti horských i silničních kol, spolu s dalšími speciálně vytvořenými pro turistický úkol.
Stejně jako u horských kol, i pro modely specifické pro turistiku se hodí větší pneumatiky a blatníky, jezdci sedí vzpřímeně a jsou konstruováni tak, aby odolali drsným a bouracím. Stejně jako silniční kola, často přicházejí s řídítky za účelem zvýšení možností polohy ruky a nemají přední zavěšení.
Bohužel, tato kola jsou mnohem těžší najít než jejich populárnější bratranci, zejména v USA, kde turné ještě musí vzlétnout. Trek 520 a Cannondale T1 / T2 jsou dva nejznámější modely specifické pro turistiku na západní polokouli.
fotografie magického světa
Materiál
Pro cestování budete mít dvě možnosti z oceli nebo hliníku. Titan se může občas vynořit - nejčastěji u tandemů a lehátek -, ale použití tohoto ultra odolného, lehkého kovu způsobí zvýšení nákladů.
Špičková silniční kola mají rámy z uhlíkových vláken, které snižují jejich hmotnost. Tento materiál je nevhodný pro turistiku, protože je slabší než kov a mohl by se zmačkat pod patou stojanu a podnosů.
Debata ocel versus hliník je mezi turisty vzrušená. Zatímco ocel je těžší a náchylnější k rzi, podle názoru veřejnosti je to pro hladší jízdu. Sheldon Brown odvádí toto tvrzení dobrou práci, ale podle průzkumu na crazyguyonabike.com 79% turistů dává přednost ocelovým rámům.
Geometrie
Pokud jde o pohodlí, geometrie rámu je pravděpodobně důležitější než jeho materiál. Geometrie označuje poměry mezi různými délkami trubek, které tvoří rám.
Rámy specifické pro prohlídky mají delší rozvor; lineární vzdálenost mezi oběma koly je větší než u tradičních kol. To umožňuje delší řetězové pulty a shrnovací vidlice, jejichž výsledky jsou větší stabilita a pohodlí.
fotografie od cincinnato
Další věcí, kterou je třeba v rámu hledat, je vůle kol. Chcete dostatek místa pro nejméně 32 mm pneumatiku (pravděpodobně 35 nebo větší) plus blatník.
Stejně jako u každého kola je důležité získat rám, který vám bude dobře sedět. Zde můžete procházet nekonečné teorie o daném problému nebo se jednoduše zeptat profesionála.
Touring Frame Features
Turistické kolo musí vykonávat - zvládat dobře při zatížení, podporovat zadní a přední stojany a pannery a vlastnit hnací ústrojí, na které se můžete každý den spolehnout.
Víte, že kolo bylo navrženo s ohledem na cestování, pokud má na zadních výklencích, sedácích a vidličkách víčka (otvory se závity). Představují nejjednodušší způsob, jak namontovat zadní a přední stojany na kolo. Instalace většiny blatníků vyžaduje v rámu také speciální očka.
Pokud vaše snové kolo chybí očka, nezoufejte. Například horská kola s předním zavěšením nebudou mít vidlice na vidlici. Existují způsoby, jak to obejít, například upínací stojany nebo ty, které vedou osu špendlíkem přes nápravu kola. Případně můžete místo připevnění pancíře vytáhnout přívěs.
Dalším milým dotekem, který je třeba hledat, je další pár víček na spodní trubici pro třetí klec na láhev s vodou.
Kola
Váha celého vašeho turné bude spočívat na dvou kolech vašeho kola. Musí být schopni snést náklad.
Opět budete pravděpodobně mít dvě možnosti: 26 palcová kola (standard pro horská kola a většinu kol po celém světě) nebo mírně větší 700c (běžná u silničních kol). První z nich jsou podle fyzické definice silnější a pneumatiky pro ně budou na skladě po celém světě.
Pro sílu jsou však důležitější kvalita konstrukce ráfku a počet paprsků. Modely vyhrazené pro turistiku by měly mít nejméně 36 paprsků na kolo, čtyři více než průměrné kolo.
fotografie magického světa
Komponenty
Obecně platí, že turisté mají rádi převodový poměr blíž k horskému kole než silniční kolo. Jinými slovy, při broušení strmého svahu chtějí větší rozsah možností pomalých otáček.
Bohužel, mnoho modelů specifických pro turistiku se dodává s klikami na silniční kola. Pokud ano, a chcete jej vyměnit, udělejte to před nákupem. Cyklistické obchody často vyměňují komponenty zdarma za účelem uzavření prodeje; po dokončení obchodu budete muset koupit všechny nové díly sami.
Prohlídka vyžaduje silné brzdy, které mohou účinně zpomalit těžkou hmotnost naloženého kola. Brzdy bez konzoly, jako jsou brzdy na většině horských kol, jsou vaše nejlepší sázka, systém V-brzdy je nejběžnější.
Celkově je dobrým pravidlem, aby to bylo jednoduché. Rozhodněte se pro vyzkoušenou a skutečnou komponentu v honosném zkušebním modelu. Komplexní řazení, zavěšení a brzdové systémy bude obtížnější opravit za chodu.
Na cestách je spolehlivost k nezaplacení.
Výrobce
Nosiče, pantofle, přední a zadní blatníky, konzolové brzdy, silné pneumatiky, spousta rychlostních stupňů a dokonce i přední zavěšení jsou některé z nezbytných předpokladů, díky nimž může být kolo určeno pro turistický stroj. Foto: vikapproved
Kdokoli staví vaše kolo, chcete, aby jejich pověst byla pevná. Ale i zde máte možnosti.
Název značky: Kola prodaná velkými kluky mají prověřené výsledky a snad nižší cenu. Kromě Trek a Cannondale si Fuji a REI oblíbily také turistické modely.
Ale protože větší korporace se zabývají středem velké demografické situace, nemusí být vaše přesné potřeby jako cestujícího plně vyřešeny. Nezapomeňte započítat veškeré náklady na nové příslušenství do ceny kola.
Vlastní stavitel: Nic nemůže být sladší než sportování vlastního vlastního turistického stroje postaveného na míru. Nechte rám zkonstruovat tak, aby odpovídal vašemu tělu, a poté přidejte komponenty, jak chcete. Zaplatíte více, ale získáte více.
Waterford, Rivendell a Bruce Gordon jsou pár známých jmen ve vlastní budově.
Příslušenství
Sedla, pneumatiky, stojany … to jsou také důležité prvky vaší cestovní soupravy. Většina výrobců však předpokládá, že je změníte tak, aby vyhovovaly vašim osobním preferencím, takže příslušenství na skladě je často méně kvalitní než na kole. Jakmile najdete cestu, která je pro vás nejvhodnější, můžete ji snadno kombinovat.
Komunitní připojení
Podrobný průvodce nákupy pro výrobce a výrobce různých kol a komponentů najdete v Bicycle Touring: Solid Setup.
