Zprávy
Hybridní nákladní vozy se chystají ovládat silnici v Německu a instalovat nové „elektrické dálnice“. Země právě představila svůj první úsek elektrické dálnice, úsek dálnice 6 kilometrů jižně od Frankfurtu, opatřený nadzemními dráty. které umožňují kamionům nabíjet se na cestách. Za systém, který používá technologii podobnou vlakům a tramvajům, je zodpovědná mnichovská strojírenská firma Siemens AG. Kamiony se mohou připojit k vodičům a řídit, zatímco nepřetržitě přijímají elektřinu do své baterie. Jakmile elektrický segment vozovky skončí, může vozík pokračovat v jízdě na baterie.
Foto: Siemens
Podle společnosti Siemens mohou ehighways ušetřit 40 tunový nákladní vůz 22 000 dolarů za 62 mil jízdy. Rita Schwarzelühr-Sutter, parlamentní státní tajemnice Spolkového ministerstva životního prostředí, ochrany přírody a jaderné bezpečnosti, uvedla: „Elektricky vedená nákladní vozidla jsou zvláště účinným řešením na cestě ke klimaticky neutrální nákladní dopravě. Tento systém jsme testovali po mnoho let na soukromých testovacích trasách. Nyní zahajujeme praktické zkoušky na dálnici A5 mezi Frankfurtem a Darmstadtem a ve státech Šlesvicko-Holštýnsko a Bádensko-Württembersko budou následovat další dva zkušební úseky. “
Projekt byl financován německým spolkovým ministerstvem pro životní prostředí, jehož náklady činily zhruba 16, 4 milionu USD plus dalších 17, 2 milionu USD na terénní zkoušky ve státě Hesensko.
H / T: Bloomberg
