Cyklistika
1. Washington, DC, Spojené státy americké
Fotografie ve směru hodinových ručiček zleva: Pan Tin DC, Elvert Barnes
Liga amerických cyklistů považuje Washington DC za komunitu přátelskou k jízdním kolům. Město a okolní regiony Arlington, Alexandria, Rockville a Bethesda, to vše se může pochlubit působivou sítí off-street stezek, on-street cyklistických tras a oddělených cyklotras. Dokonce i Pennsylvania Avenue má jízdní kolo.
"Pomocí DC bikeshare programu DC byl perfektní způsob, jak obejít město a vidět všechna místa, " řekla mi Katie, kolega z New York Bike Commuter, "opravdu jsem si tam užil svůj čas."
2. Lublaň, Slovinsko
Fotografie ve směru hodinových ručiček zleva: Eirik Solheim, Victor van Werkhooven, Pedro Varela, rhobinn
Slovinsko je malá země o velikosti New Jersey a její kompaktní hlavní město, Lublaň, vede revoluční poplatek za dopravu. Před několika lety jsem při putování ulicemi podél řeky Ljublanica mluvil s některými místními obyvateli o cyklistice ve městě. Dozvěděl jsem se, že již v 60. letech architekt Edvard Ravnikar napsal několik článků o výhodách cyklistické infrastruktury. Tyto články pobídly tým plánovačů a techniků, aby zamířili do Kodaně, kde studovali stávající cyklostezky. Poté se vrátili, aby začali pracovat na lublaňských cyklostezkách ve stylu Kodaně.
Město nadále staví na tomto odkazu a nedávno dokončilo novou cyklistickou stezku městským parkem Tivoli. Všichni místní, s nimiž jsem mluvil, mi řekli, že jízda na kole v Lublani je naprosto nejlepším způsobem, jak se obejít.
„Viděl jsi billboard u Dračího mostu, že?“Zeptala se mě místní obyvatelka Katarina. "Ten, který říká:" Nejste uvízl v provozu. " Jste provoz. “To je heslo, které mnozí z nás žijí. “
3. Barcelona, Španělsko
Foto: Leonid Tatarinov
Každý, kdo mě zná, ví, že jsem neodvolatelně zamilovaný do Barcelony. Městský program pro sdílení jízdních kol, Bicing, má více než 120 000 místních předplatitelů a ulice jsou velmi dobře označeny snadno sledovatelnými jízdními pruhy. Ačkoli návštěvníci města nemohou používat systém Bicing, existuje mnoho dalších příležitostí k pronájmu, zejména Biciclot pro městská kola a Terra Diversions pro high-end silniční kola.
Hned za barcelonským prahem jsou hory. Během jednoho z mých pobytů ve městě jsem se v srpnu setkal s místní silniční cyklistickou skupinou. Byl jsem jedinou ženou ve skupině dvanácti mužů, z nichž pouze dva byli Španělové. Chlapi mě zavedli na sever a východ z města na to, co se snadno stalo jednou z mých nejoblíbenějších jízd vůbec. Na 75 km jsme provedli čtyři výstupy: La Vallensana, La Conreria, Ronda de Dalt a Carretera de l'Arrabassada. Slunce klesalo, když jsme začali poslední stoupání a byl jsem unavený. Ztratil jsem z dohledu kluky asi třetinu cesty nahoru a krátce jsem se obával, že na kole nemám žádná světla a jak bych se dostal domů, kdyby nečekali. "Vždycky je tu Google, " pomyslel jsem si a pokračoval.
Když jsem se blížil k vrcholu, setkal jsem se s krásným západem slunce a siluety 12 mužů, kteří na mě trpělivě čekali. Vypil jsem trochu vody a zamával jim, aby začali.
"Je to všechno z kopce odtud!" Zařval někdo, když jsme vylili přes hřeben na druhou stranu.
A opravdu to bylo. Skvělý rychlý sestup až zpět do centra města, smíchem a řvát celou cestu. Dokonalost.
4. New York, Spojené státy americké
Fotografie: Clemens v. Vogelsang
Vím, že New York není obecně považován za „nejlepší“město na kole, ale je to můj domov a jezdím zde každý den nejvíce. I když bych nutně doporučil vzlétnout do provozu, pokud nejste zvyklí jezdit na kole v rušné metropoli, NYC má některá místa, která jsou docela bezpečná a vyrovnaná, aby tak učinila. Jedním z nich je Central Park, který je většinou bez aut. Druhou je stezka West Side Bike Path, která vede téměř celou délku ostrova podél Hudsonu.
Máme také překážkové trasy Second a First Avenue, mám na mysli cyklistické stezky, a pokud nejste ve zvlášť velkém spěchu, je třeba alespoň jednou projet Brooklynským mostem.
Pokud hledáte intenzivnější jízdu, vydejte se z města přes most George Washington (je zde pruh pro kola) k River Road v parku Palisades. Odbočte doleva na chodník za mostem a pokračujte z kopce kolem bezpečnostní budovy. Na úpatí kopce jeďte doprava po řece Road. Pokud je brána dole, jednoduše ji obejděte. River Road je obvykle bez aut a nabízí příjemné krátké dvoukilometrové stoupání a dobré válečky.
5. Kodaň, Dánsko
Fotografie: Novinky Oresund
Díky cyklistickým trasám na téměř každé ulici je Kodaň stvořena pro cyklistiku. Třetina Kodaňců dojíždí za prací přes dvě kola. Ve městě je neuvěřitelně různorodá směs lidí na kolech od podnikatelů po jeptišky, studenty až po ženy v tekoucích šatech a vysokých podpatcích. Jednou jsem se zeptal dánského muže, kterého jsem potkal v baru, proč si tolik jeho krajanů zvolilo cyklistiku jako způsob cvičení.
"Cvičte, " posmíval se, "většina Dánů neuvažuje o cyklistickém cvičení." Je to efektivní způsob, jak obejít. “
6. Minneapolis, Spojené státy americké
Jak 2015, Minneapolis měl 129 mílí na pouličních cyklostezkách a 97 mílí u off-street cyklostezky. Město získalo od Ligy amerických cyklistů cenu Gold Level Bicycle Friendly Community Award.
Grand Rounds National Scenic Byway je 50 km cyklostezka kolem města, která je součástí parku v Minneapolisu a je udržována Výbory pro parky a rekreaci - která také udržuje 197 parků ve městě. Město také vytvořilo cyklistickou infrastrukturu a přidalo další cyklistické stezky, které se připojují zpět k Grand Rounds. A Grand Rounds není jediným místem pro cykloturistiku v Minneapolis, město má ve skutečnosti velmi rozsáhlou síť stezek, z nichž mnohé jsou přestavěny na železnici. Se vším spolu vytvořilo město bezpečnou a efektivní dálniční síť jen pro kola.
7. Kortrijk, Belgie
Loni na jaře jsem odcestoval do Belgie, abych se podíval na jarní klasické závody kol, turné po Flandrech a Paříž Roubaix. Když jsem tam byl, měl jsem to potěšení na kole kolem Kortrijku. Většina z Kortrijku je docela plochá, i když tam jsou dlažební kostky. Dlažební kostky jsou však jedním z důvodů, proč jezdit v Belgii, a jsou nevyhnutelné.
Kortrijk, ve východních Flandrech, leží na jedné z belgických vodních cest, z nichž většina můžete jezdit po cyklostezce po cestě bez aut. Kortrijk je součástí prstenu Gent na řece Leie / Lys. Trasa mezi Kortrijk a Deinze je 26 krásných kilometrů krajiny.
8. Tromso, Norsko
Tromso nabízí mnoho příležitostí pro krátké, dlouhé a MTB (horské) cyklistické výlety. Tromso Outdoors vede prohlídku centra Tromso, přes most Tromsoysund k lanovce, která vás zavede do Storsteinenu. Odtud se vydáte na horu, dolů do údolí a nakonec zpět do města. Tato prohlídka je dobrá pro lidi, kteří mají alespoň nějaké zkušenosti s jízdou na horských kolech, protože stezky vyžadují k navigaci trochu technické dovednosti.
Cyklistika je v Tromso také běžnou metodou dojíždění, a to i během temných zimních měsíců. Lidé jezdí na tlustých pneumatikách nebo na horských kolech vybavených světly.
9. Helsinky, Finsko
Helsinky mají vynikající síť jízdních pruhů, která zahrnuje oddělené jízdní pruhy na všech hlavních trasách, podél pobřeží a v rekreačních parcích.
Jedním z nejlepších míst pro cykloturistiku ve městě je podél „Baana“od Kiasmy po Ruocholahti. Baana je cyklistická a pěší stezka postavená podél úseku nevyužité železniční trati. Baana je součástí 1200 kilometrové sítě stezek přes Helsinky, které usnadňují přístup ke všem částem města na dvou kolech.
10. Sevilla, Španělsko
Cyklistika se v Seville v posledních letech dramaticky zvýšila. Hodně z toho souvisí s přidáním velmi ambiciózní sítě zcela segregovaných cyklistických pruhů - což znamená pruhy oddělené fyzickou hranicí, jako je obrubník nebo plot. Segregace zahrnuje odstranění prostoru od jiné skupiny, obvykle motoristů, a je často obtížné získat plány přes všechny správné kanály. Projekt však uspěl v Seville a průměrný počet jízdních kol používaných ve městě vzrostl ze 6 000 na 70 000 za rok.
11. Nice, Francie
Loni v červnu jsem na kole z Francie do Saint Malo do Nice. Francie je rájem cyklistů s dobře udržovanými hladkými dlážděnými cestami a zdvořilými motoristy, kteří trpělivě čekají, až projdou úzkými klikatými horskými cestami. Miloval jsem všechna města, kterými jsme procházeli, ale Nice byla možná moje oblíbená.
Od zelené cesty, která vede podél pobřeží města, můžete šlapat hodiny v obou směrech a navštívit idylická plážová letoviska jako Menton a Saint Raphael. Nice má také bikeshare program, Velobleu, ke kterému se můžete snadno zaregistrovat jako návštěvník v kterémkoli z kiosků. V poslední noc v Nice jsem měl večeři s cyklistickým gangem asi 10 až 12 kilometrů od našeho hotelu. Po večeři jsme si všichni pronajali Velobleus a šli jsme závodit po promenádě podél moře zpět k hotelu, což byl opravdu skvělý konec epického výletu.
12. Cozumel, Mexiko
Cyklistická komunita v Cozumelu je velmi vážná a velmi přátelská.
"Na kole byl dech čerstvého vzduchu, " řekl mi můj přítel Steven a kolega z NYC. "Kamkoli jsme s manželkou šli na dvou kolech, byli jsme uvítáni laskavostí." Pokud jste byli na kole, byli jste okamžitě součástí rodiny. “
Po pobřeží můžete jezdit po zcela bez automobilové silnici. Jediná věc, kterou musíte dávat pozor, jsou šílené intenzivní větry, které přicházejí foukat z oceánu.
13. Amsterdam, Nizozemsko
Nemůžete opravdu napsat článek o nejlepších městech na světě pro cyklistiku, aniž byste zahrnuli alespoň jedno město v Nizozemsku. S více než 800 000 motocykly má Amsterdam více kol než lidé. Běžná pouliční scéna v Amsterdamu zahrnuje velké množství cyklistů; lidé mířící do práce, lidé nesoucí potraviny a zásoby a často zdánlivě nemožné zatížení dětí. V okolí hlavního nádraží v Amsterodamu je 10 000 parkovacích míst pro kola a ve městě je více než 200 000 cyklistických stojanů.
Nedávno jsem procházel Borneo džunglí s pár Britů a Holanďanem. Jednoho dne jsem během oběda vyrazil k Steefovi, Holanďanovi, o jízdě na kole a dojíždění na kole a o tom, jaký perfektní způsob přepravy je na kole.
Steef na mě zíral. "Nemusíte mě přesvědčovat o výhodách cyklistiky, " řekl, "já jsem Holanďan, víte."
14. Glasgow, Velká Británie
Glasgow je domovem dechberoucího červeného tunelu, který vede z Finniestonu do Hydra. Tunel je bez aut a nabízí vzrušující výstup a klesání. Glasgow má více než 300 kilometrů cyklostezek a rovnou trasu bez dopravy, která vede z města, přes charakteristickou skotskou krajinu do městečka Kirkintilloch na straně kanálu.
Všechna Glasgowská místa musí vidět, včetně Galerie moderního umění, Riverside Museum, Tall Ship a Lighthouse, jsou snadno dostupné na kole a do pěti minut od stanice Nextbike. (Nextbike je městský program pro sdílení kol.)
15. Berlín, Německo
Berlín má skvělou síť cyklotras a to se rozšiřuje. Jezdci si mohou vzít kola do veřejné dopravy a S-bahn má dokonce speciální sedadla pro cyklisty. Ulice jsou také výjimečně široké, většina bytů má parkování na kole a řidiči obecně očekávají, že cyklisté očekávají.
"Na kole jsem byl opravdu ohromen, když jsem si všiml, jak pečlivě řidiči zkontrolovali cyklisty, než odbočili." Bylo to docela osvěžující a neočekávané, “řekla Christine, nedávná americká expatka, která nyní žije v Německu.
16. Ohrid, Makedonie
Ohrid není v žádném případě známým cílem pro cyklisty. Sem to zahrnuji jednoduše proto, že jsem zažil jednu z mých nejpamátnějších jízd.
Hned za Ohridem se nachází hora Galicica, která se zvedá od břehu jezera Ohrid. Je to dlouhý, tvrdý výstup se stupněm často v dvojciferných číslech. Jednoho dne před několika lety v listopadu jsem se rozhodl pronajmout si silniční kolo, abych vyjel z města a na horu. Půjčovna kol se na konci obytné příjezdové cesty stala garáží. A mladý muž, který mi půjčil kolo, se ukázal jako Jovan, národní mistr mládeže v cyklistice v Makedonii.
"Jsi si jistý, že to zvládneš na vrchol a zpět, než se setmí?" Zeptal se. "Víte, že slunce klesá o 4:30 a není příliš bezpečné jezdit sem ve tmě."
"Myslím, že ano, " řekl jsem. Protože jsem si to myslel. Jovan mě zvedl.
"Dobře, " řekl, "jedu s tebou."
Jízda byla velkolepá, výhledy za to stojí a stejně tak tvrdé, jak to řekl Jovan. Přesně v 16:32 jsme se vrátili do města, smáli se a pronásledovali zapadající slunce.
17. Mallorca, Španělsko
Ano, Mallorca je ostrov, ne město, ale ve skutečnosti je to cyklistický ráj. Profesionálové tam trénují každý rok, a to z dobrého důvodu. Silnice ostrova jsou často obydleny koly než automobily. Můžete zůstat v hotelu věnované cyklistům a každý den jezdit na jiné a náročné ikonické stoupání. Jedna z nejlepších jízd na ostrově je ven k majáku a na Cap Formentor. Na vrcholu vás potkají některé příliš přátelské horské kozy, které vyvažují kamenné zábradlí a prosí o občerstvení.
![Světových 10 Nejlepších Měst Pro živou Hudbu [INFOGRAPHIC] - Matador Network](https://i.trendingcountries.com/preview/maps-infographics/worlds-top-10-cities-live-music-infographic.webp "Světových 10 Nejlepších Měst Pro živou Hudbu [INFOGRAPHIC] - Matador Network")
