Zprávy
14. prosince technická chyba donutila norské letadlo, aby provedlo nouzové přistání v Teheránu v Íránu ao měsíc později tam stále sedí. Let opustil Dubaj na cestě do Osla, když se v jednom z motorů začaly objevovat technické chyby a nutil ho bezpečně přistát na teheránském letišti Shiraz s 186 cestujícími a šesti členy posádky. Naštěstí cestující a posádka mohli příští den odletět do Osla, ale pro letadlo to však nebylo tak jednoduché. Vzhledem k americkým sankcím za íránský jaderný program, který zakazuje prodej služeb civilním letadlům, trvá získání dílů do letadla hrozně dlouhou dobu.
Společnost Norwegian Air se nikdy nezabývala íránskými pozemními předpisy a incident ukazuje závažnost sankcí proti íránskému civilnímu letectví. Anahita Thoms, právnička specializující se na obchodní záležitosti, řekla The New York Times: „Americké sankce se neobejdou. Předpokládejme, že potřebují náhradní díl a že náhradní díl obsahuje více než 10 procent zboží nebo technologie z amerického původu, což by vyžadovalo americkou licenci. “A získání této licence není snadné, zejména ve správě Trump. Incident je nápadným příkladem toho, jak americké sankce proti Íránu mohou ve skutečnosti snížit létání na bezpečnější úrovni.
Současné sankce brání Íránu v řádné obnově nebo opravě jeho stárnoucí flotily letadel. Andrew Charlton, generální ředitel poradenské firmy Aviation Advocacy, vysvětlil New York Times, že letadla v Íránu jsou jako auta na Kubě. "Jejich možností je opravit všechny části, které mají, přijít s vlastními částmi, " řekl. "Museli se stát samostatnými."
Nyní norští úředníci netuší, kdy bude letadlo konečně schopné odletět z Íránu.
H / T: The New York Times
