Být zdravotně postiženým cestovatelem zahrnuje výzvy, kterým mnoho jiných nemusí čelit. Je ale pohyb cestujících se zdravotním postižením snadnější nebo těžší?
Jednou jsem pracoval s mužem jménem Victor. Navázali jsme přátelství, které bylo podmíněno sdíleným zálibem za to, že si vzpamatoval sociální kritiku, ironický humor a dobré jídlo (i když ne nutně v tomto pořadí).
Přemýšlel jsem o tom, kolik úsilí musí Victor vynaložit každý den, jen aby přesunul své paraplegické tělo z bodu A do bodu B
Večer, kdy jsme se rozhodli jít na večeři a dopřát si všechny tři zájmy, byl pro mě okamžikem povodí.
Když jsme čekali venku, aby rampa s hendikepem byla sklouznuta po schodech restaurace, a když Victor odmítl mou nabídku o pomoc, pomocí jeho kalených, zaprášených rukou zvedl svůj invalidní vozík přes okraj rampy, přemýšlel jsem o tom, kolik úsilí Victor měl vykonávat každý den jen proto, aby přesunul své paraplegické tělo z bodu A do bodu B.
O roky později jsem přemýšlel o Victorovi, když jsem sledoval turisty s chodci a invalidními vozíky, jak se pokoušejí navigovat po nerovných dlážděných ulicích a úzkých chodnících mého adoptovaného rodného města Old San Juan v Portoriku, a začal jsem přemýšlet o dostupnosti cestování pro lidi s postižení.
Jak jsou problémy cestování zhoršovány zdravotním postižením? Jak se mohou radosti temperovat? Dokázal jsem si jen představit, jak obtížné musí být cestování pro zdravotně postižené. Ale mýlil jsem se.
Walt Balenovich a Dave Wilkins mě napravili. Tito neohrožení cestovatelé a spisovatelé cestování se mnou nedávno hovořili o svých zkušenostech ve vzduchu i na cestách. Oba muži jsou ostřílení batůžkáři, jejichž pasy jsou dobře nabarvené dokladem o jejich mezikontinentálních cestách.
Zde jsou hlavní body naší výměny o cestování se zdravotním postižením
Julie: Jaký druh postižení máte?
Walt: Měl jsem obrnu, když mi bylo 12 týdnů a strávil prvních 5 let svého života v nemocnici. Chodil jsem po berlích, ale když mi bylo 27, přestěhoval jsem se na … invalidní vozík na plný úvazek. Zvýšená pohyblivost mě zdaleka neomezovala, takže jsem se uvolnil na cestování.
Dave: V roce 97 jsem měl krvácení do mozku, které mě opustilo bez pocitu na levé straně … Mám problémy s rovnováhou a nevidím nic přicházející zleva. Také trpím úzkostí. Můj míchaný mozek se nedokáže vyrovnat s hlukem, velkými davy lidí a rychle se měnícími situacemi.
Julie: Jak si vybíráte cíle? Hledáte místa, která jsou nezávadná z hlediska dopravy, ubytování a podobně?
Walt: Já jen rozhoduji, na jaký kontinent se vydám. Obvykle do něj nevstupuje. Jsem batohem svět sám, takže se musím občas spoléhat na pomoc.
Nesnáším myšlenku, že se musím přizpůsobit něčímu přání… Musím se soustředit na péči o sebe.
Dave: Kam jdu, rozhodně NENÍ přátelský! Jako první cíl jsem si vybral Ekvádor, protože jsem znal zemi a postrádal sebevědomí, abych v tu dobu zkusil něco úplně nového. Pak do SE Asia, protože mě to vždy přitahovalo. V posledních letech jsem se soustředil na západní Afriku, protože mě pohryzla africká chyba a nemohu ignorovat kontinent!
Julie: Máte tendenci cestovat samostatně nebo jako součást prohlídky nebo balíčku?
Walt: Cestuji samostatně. Rád dělám svou vlastní věc. Rád chodím, kdy a kde chci, ve svém vlastním čase, takže se obvykle vyhýbám dlouhým prohlídkám, i když často jezdím na lodních výletech. To jsou dobré, protože můžete sledovat, jak se vznáší památky!
Dave: Nikdy jsem necestoval se skupinou a nikdy bych to nebral v úvahu. Nesnáším myšlenku, že se musím přizpůsobit něčímu přání… Musím se soustředit na péči o sebe.
Julie: S jakými problémy jste se setkali jako cestující se zdravotním postižením?
Walt: Většinou jen schody a umývárny … někdy místo na spaní, ale ne často.
Dave: Máte celý den? Můj život je nikdy nekončící výzva: vstávat a oblékat se, jíst, pít / pohybovat se, spát v noci.
Zvětšete je tím, že přidáte novinky cizí země, zvyky, jazyk a jídlo, abyste našli způsob, jak cestovat do dalšího cíle, bojovat proti davům, trpět skákacími cestami a lovit postel, která není příliš potížena s bugem a vodou na mytí…. (Daveho osobní nejlepší jízda na dlouhé vzdálenosti je 52 hodin v 7místném taxi s 13 cestujícími a zavazadly).
Julie: Které z míst, které jste navštívili, se řadí nejlépe pro postižené cestovatele?
Walt: Iguazu Falls v Argentině, na brazilské hranici. Horní trasa národního parku je zcela bezbariérová a jste zavěšeni nad roklí a obklopeni více než 100 vodopády v krásné tropické amazonské pánvi.
Dave: Laos je můj oblíbený cíl … ale zamiloval jsem se do zaprášené malé vesnice v Kamerunu, která se neobjevuje na žádné mapě. Vracím se tam nejméně jednou ročně … V žádném případě není toto místo pro zdravotně postižené, ale miluji to.
(Ve skutečnosti to tak moc miluje, že založil charitativní organizaci na podporu práv žen a zdraví dětí na extrémním severu Kamerunu).
Verdikt o zdravotně postižených
Walt a Dave souhlasili s tím, že i když by mohlo být pro více míst přístupné - zejména s ohledem na dopravní systémy -, také trvali na tom, že lidé se zdravotním postižením potřebují, podle Walta, „dostat se tam a být viditelní“.
Dave uznává, že uspokojení potřeb různých postižení není v mnoha případech možné - „náklady by byly astronomické, “říká, „a negativně by to ovlivnilo krásu takových míst.“Oba muži doufají, že cestováním bez omezení, mohou inspirovat ostatní lidi se zdravotním postižením k cestování kdekoli na světě.
Pro lidi se zdravotním postižením se stále více cestuje.
John Weaver ze společnosti Special Needs at Sea vysvětluje, že skupiny obhajoby, jako je Společnost pro přístupné cestování a pohostinství, byly nápomocny při sdružování zdravotně postižených cestujících a jejich povzbuzování k cestování, jakož i při zastupování jejich zájmů a potřeb prostřednictvím spolupráce s místními vládami. a soukromé podniky, aby pochopily potřeby přístupnosti a zlepšily postupy.
Společnost SATH vytvořila Kodex chování vůči cestujícím se zdravotním postižením, který byl přijat Světovou organizací cestovního ruchu v roce 1991.
Ale pro ty cestující se zdravotním postižením, kteří nechtějí čekat, až se průmysl cestovního ruchu přizpůsobí jejich potřebám, svět na ně čeká.
Weaver také uvádí, že určité segmenty cestovního ruchu významně zlepšují přístupnost, přičemž poznamenávají, že společnosti provozující výletní lodě se stále více přizpůsobují zdravotním postižením.
Mnoho lodí má nyní v Braillově písmu znamení a v prosinci 2007 si Royal Caribbean uvědomila, kolik cestujících se zdravotním postižením může být pro podnikání, když více než 3 800 neslyšících a nedoslýchavých cestujících společně plují na plavbě, která byla navržena speciálně pro splnění jejich potřeby.
Ale pro ty dobrodružné cestovatele se zdravotním postižením, kteří nechtějí čekat, až se průmysl cestovního ruchu přizpůsobí jejich potřebám, Walt a Dave říkají, že svět na ně čeká.
Většina lidí na svých cestách po celém světě byla přátelská a vstřícná a oba se dozvěděli, že jen málo míst je pro ně naprosto nepřístupná.
Navštivte jejich blogy, kde se dozvíte více o svých zkušenostech, a podívejte se na nedávno publikovanou knihu Walta Travels in a Blue Chair.
