Luxusní cestování
Studentka MatadorU Diana O'Gilvie kontroluje luxusní cestování vlakem v Evropě.
[ Poznámka editora: V roce 1999 jsem strávil několik týdnů turismem západní Evropy. Naše posádka žila podle našich Eurail Passů, maximalizovala omezené dny cestování a nohy cest tím, že skočila přes noc vlaky a zůstala dál tak dlouho, jak je to možné. Byli to mládežnické průkazy, které nás obvykle bodovaly na podlaze, kde jsme si lehli s hlavami na smečky a doufali, že nás nikdo v noci nenapadl. Důvodem byla také blízkost koupelen s přetékajícími se toaletami.
Když jsem v Eurailu mluvil 26 - „přes kopec“, zjistil jsem, že byly provedeny moje dlouhodobé čmuchání. Docela psychicky číst tento kus a zjistit, že to nemusí být pravda.]
Na poslední cestě do Finska jsem cestoval první třídou po Eurailu. Vlak byl přílišný (asi 8 hodin) z Helsinek do Rovaniemi v polárním kruhu. Také jsem jel luxus mezi Helsinkami, Espoo a Turku na jihu.
Prvotřídní cestování vlakem má výrazně více výhod, než je k dispozici pro batůžkáře, který jezdí špinavě v autě třetí třídy. Tady je co si pamatovat, pokud se chcete utkat s Eurailem.
Foto: Poom!
The Global Pass
Toto je vrchol pyramidy Eurail - zahrnuje všech 22 zemí v rámci systému Eurail a dává vám až tři měsíce, abyste je mohli vidět.
Ceny se pohybují od 740 dolaru za 15denní vstupenku do 2049 dolaru za 90 dní přímé cesty (nejste si jistí, proč byste měli vzít tolik vlaků, ale jdete). V závislosti na ročním období, které navštívíte Evropu, může být váš průkaz levnější než letenka.
Global vám poskytne prvotřídní lůžka (pokud jsou k dispozici) ve vlacích vybavených wifi, bez „dat výpadku“. Také získáte slevy na hotely, muzejní vstupenky, trajekty a úzkorozchodné lanovky. Pro cestující do 26 let je k dispozici verze Global Pass pro mládež (2. třída).
Nákup průkazu online je způsob, jak jít. Osobně je najdete pouze na největších evropských stanicích a zaplatíte tam o 10-20% více.
Prvotřídní výhody
Kdykoli to bylo možné, jezdil jsem první třídou se svým průchodem, což znamenalo širší sedadla a elektrickou zásuvku na každém sedadle okna. Na kratších trasách byl zahrnut přístup do snack baru s bezplatnými cookies a vodou. Byl zde také stojan na noviny vybavený finskými novinami a časopisy o drby, spolu s úložným prostorem a malým prostorem v zadní části automobilu pro větší zavazadla.
Foto: Autor
Ve nočním vlaku jsem měl soukromou kabinu s vlastní postelí, vestavěnou budíkem, dvěma přikrývkami a pohodlným polštářem, lahví vody a mýdlem v koupelně se sprchou. Pod postelí jsem měl prostor pro zavazadla.
Bylo to poprvé, kdy jsem spal v luxusním vlaku, a já si myslel, že by mě oznámení trápila, ale když se zavřely dveře kabiny, utěsnily se hluky vlaku. Když jsem se usadil do postele, vzhlédl jsem a uviděl měsíc zarámovaný v okně, vrhajícího záři za mraky.
Rozdíly ve třídách cestování mi byly zjeveny příští ráno. Na cestě k jídlu a pití, abych zachytil snídani, jsem prošel ekonomickým autem. Backpackers a další cestující byli roztaženi na jejich zavazadlech, slavili v noci funk, jako by právě dostali červené oči.
Děkuji, prvotřídní.
Eurail turistické tipy
- Naplánujte si trasu vlaku před provedením rezervace letenky. Většina luxusních vlaků vyžaduje rezervace a rychle se vyprodávají.
- Cestovní světlo - luxusní přihrádky jsou obvykle umístěny na horní úrovni. Schody jsou klikaté a těžké vytáhnout objemný kufr.
- Hraniční přechody jsou poměrně časté a není neobvyklé, aby si dirigenti vyzvedli lístek a cestovní pas před odchodem do večera, aby vás nerušili později.
- Noční vlaky šetří náklady na hotelové pokoje, protože stojí za nocleh. Podívejte se mimo jiné na trasy City Night Line z Amsterdamu do Mnichova a Utrechtu do Prahy.
- Vždy si přečtěte smluvní podmínky letenky.
-
Mnoho dalších tipů najdete na stránkách Eurail.
Image
