Plánování výletů
Evropa
Amsterdam
„Hlavní město Evropy pro jízdní kola“je na vrcholu mnoha seznamů - včetně tohoto, jak se zdá - jako nejoblíbenějšího města pro jízdu na kole kdekoli. Bezpečné a rozsáhlé sítě tras, seriózní vládní propagace a kultura kol, která překračuje hranice třídy, jsou důvody, proč se 40% městské dopravy pohybuje na dvou kolech.
Barcelona
V roce 2007 debutoval v katalánském hlavním městě barcelonský program Bicing, jeden z mnoha systémů hromadného pronájmu kol, který se objevil nedávno v Evropě i mimo ni. Koncem května se každoročně koná týden Bike Week, aby se slovo rozšířilo.
Berlín
Dojíždějící Berlínčané nejsou nikdy osamělí - 400 000 z nich šlapá každý den do práce. Lídři měst stále nejsou s tímto číslem spokojeni a byly přiděleny miliony eur na povzbuzení více cyklistů, aby se dostali na ulici. Jedním z výsledků je web mapování, který vám pomůže vykreslit trasy specifické pro kolo.
Kodaň
V dánském hlavním městě se zhruba třetina pracovní síly dostane do kanceláře na kole. Podle některých odhadů to je každý den více než milion kilometrů.
Cyklisté v Kodani. Přes
Chcete-li získat alternativní a skutečně cyklistický zážitek z města, vyzkoušejte Christiania, sousedství 850, které kromě zřízení částečně nezávislé vlády a dekriminalizace obchodu s konopím zakázalo i auta.
Utrecht
Amsterdam nespravedlivě získává veškerou zásluhu za to, že je nejlepším cyklistickým městem v Nizozemsku. Pokud jde o procento cest uskutečněných na kole, tato pocta vlastně jde do Utrechtu se zvukem 50%. Město také připravuje největší parkovací zařízení pro kola na světě. Díky kombinaci s neuvěřitelně uvolněnou cyklistickou kulturou je Utrecht hoden místa na tomto seznamu.
Paříž
Paříž zde kývne na vytvoření Vélib ', jednoho z největších světových programů půjčovny kol. Mezi 1450 půjčovnami po celém městě je distribuováno dvacet tisíc stylových tří rychlostí, které jsou k dispozici předplatitelům za různé sazby (jízdy pod 30 minut zdarma).
Severní Amerika
Balvan
Denverův malý hippy soused na severu věnuje 15% svého rozpočtu na dopravu zlepšování a podpoře cestování na kole. Téměř každá hlavní silnice má vyhrazený cyklistický areál a dokonce zavedli pilotní program, který zajistí, aby děti chodily na kole do školy. Tento chlap vytvořil velmi cool barevně označenou mapu tras, doplněnou místními zajímavostmi.
Chicago
Později během svého 22letého funkčního období se starosta Richard Daley začal přestavovat z Chicaga na „nejvíce přátelské město ve Spojených státech“. Nezdá se ani, že by to bylo všechno, protože více jízdních pruhů se objeví čas a další zákony, které chrání bezpečnost cyklistů, jsou schváleny.
Přes
Webové stránky City of Chicago obsahují vše, co byste kdy chtěli vědět o městských cyklistických iniciativách.
Davis
Říká se, že v tomto malém městě v severní Kalifornii s 65 000 je více kol než automobilů. Nejen to, ale jeho oficiálním heslem je „Město s nejvíce přátelskými jízdními koly na světě.“Celý květnový měsíc je věnován Cyclebration… a seznam pokračuje.
Washington DC
Hlavní město USA je také jedním z nejvíce přátelských měst v Americe. Se svými širokými ulicemi, všudypřítomnými jízdními pruhy pro cyklisty, programem pro sdílení jízdních kol a dopravními zácpami, díky nimž je jízda na kole mnohem rychlejší možností dopravy, bylo pravděpodobně nevyhnutelné, aby se DC nakonec stalo cyklistickým městem. A protože je to město politických typů, existuje super aktivní skupina obhájců, Washingtonská cyklistická asociace, která bojuje o cyklisty (a samozřejmě jim pomáhá síťovat).
Ottawa
Hlavní město Kanady si žádá nejvyšší procento dojíždějících na kole v zemi, ne-li na kontinentu. Její 170 km stezek usnadňuje přístup z bodu A do bodu B, přestože mezi dvěma prosluněnými provozy určitě klesne mezi prosincem a březnem. Navštivte webové stránky City of Ottawa.
Portland
Chvíli jste se obávali, že? Ne, nezapomněl jsem na to, co většina lidí považuje za hlavní město USA pro jízdní kola. Jediná věc, která je stejně působivá jako Portlandova cyklistická infrastruktura (včetně sítě 260 mil) a statistiky o dojíždění (téměř 10%, nejvyšší v zemi), jsou kamarádství jeho cyklistické komunity.
San Francisco
Nelze přehlédnout zakládající město kritické mše. Během posledního desetiletí došlo ke snížení kolize kol, zatímco počet osob dojíždějících na kole se téměř zdvojnásobil.
Přidejte městské iniciativy, jako je odstranění parkoviště, aby se vytvořil prostor pro parkování kol, distribuujte nálepky „Watch for Bikes“(umístěné na zpětných zrcátkách na straně řidiče) a jeho program sdílení dětí na kole a získáte jedno z nejpřátelštějších měst na světě.
Někde jinde
Peking
Diskutovatelné? Tak určitě. Neřekl bych však městu s pravděpodobně největšími koly na světě, aby bylo přátelské.
Přes
Pouhý počet cyklistů vyžaduje určitou sofistikovanou infrastrukturu pro cestování, skladování a opravy dvoukolových vozidel.
Kapské město
Africká města nejsou první, která si myslím pro přívětivost na kole, ale Kapské Město se snaží to změnit.
Jihoafrické centrum se věnuje vytváření cyklistických tras, vyhrazenému parkování kol a veřejným příměstským sprchám.
Bogota
Dopravní iniciativy společnosti Bogotá byly modelem změny v celé Latinské Americe a její zpracování kol není výjimkou. Míle bezpečných segregovaných cyklistických stezek a nedělních událostí Ciclovía (kde jsou hlavní průchody uzavřeny autům), činí kolumbijské cyklisty velmi šťastnými.
Tokio
Největší město světa učinilo v poslední době nějaké kroky směrem k tomu, aby se stalo jedním z největších světových cyklistických měst. Pomáhá to, že se řízení v japonské metropoli stalo neúměrně drahým, takže jízda na kole je pro obyvatele často mnohem praktičtější volbou. Prakticky do té míry, že neuvěřitelných 14% všech výletů provedených v Tokiu je vyrobeno na kole.
Perth
S více než 700 km cyklistických stezek a spoustou vidět podél nich, australské čtvrté největší město vezme to pro Down Under. Na mapě Perth Bike Maps najdete mapy, doporučené jízdy a další cyklistické zdroje.
