Hostel Na Kolech: Nejchladnější Kempy V Okolí - Síť Matador

Video: Hostel Na Kolech: Nejchladnější Kempy V Okolí - Síť Matador

Video: Kemp Hnačov 2024, Listopad

2024 Autor: Sierra Adderiy | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-22 13:32

Kempování

Foto: James Laurence Stewart / Hlavní foto: helena.40proof

Provedli jste vlaky „n“letadel. A co automobily? Zde jsou některé z nejlepších táborníků, o kterých jste nikdy neslyšeli.

Udělal jsem dva zdlouhavé evropské výlety v kempu a jedna věc je jasná: neexistuje lepší způsob cestování. Je to váš hostel a doprava vše v jednom a to vám dává svobodu jít kamkoli chcete, kdykoli budete chtít.

"… neexistuje lepší způsob cestování." Je to váš hostel a přeprava v jednom a to vám dává svobodu jít kamkoli chcete, kdykoli budete chtít. “

Ve skutečnosti jsme s manželkou cestovali po Austrálii nejméně šest měsíců v kempu. V Evropě jsme měli Ford Transits, které jsme si již koupili, kamperizované.

Zde v Oz jsme zakoupili '94 Mitsubishi Delica - robustní dodávku 4 × 4, která porovnávala jízdu A-Team. Budeme potřebovat špatný zadek, kam směřujeme.

Neexistuje nic jako to, že byste si zašpinili ruce, takže si to sami zvykáme. Jste vítáni, abyste šli spolu na Já jsem SAM Van.

Při zkoumání nápadů - pro úhledné gadgety James Bond-ish, které se na vás objevují tam, kde to nejméně očekáváte - narazil jsem na několik sladkých setů a inspirujících příběhů v Self Build Motor Caravanning Club.

Udělal jsem kopání. Jediné, co musíte udělat, je posouvat se dolů po stránce a hodit vaše oči na některé z nejlepších táborníků, o kterých jste nikdy nevěděli, že existují.

Japonský dvoupatrový Van

Tohle je nejchutnější táborník, kterého jsem kdy viděl. Není divu, že Japonci jsou světovými vůdci v automobilovém inženýrství. Během dvou let postavili tři kamarádi ze střední školy na nákladním autě zrůdný dvoupodlažní dům, který byl doplněn shoji (japonskou tradiční obrazovkou) a tatami matem.

Nejlepší na tom je, že žádný z nich nejsou tesaři nebo inženýři, a my ostatním dáváme naději.

V letech 2000 až 2002 cestovali po Japonsku přes 25 500 km v „mobilním domě“. Musíte to vidět, abyste tomu věřili.

Velká Británie Unimog

Začátky cestování Stephena Stewarta se v pozdních šedesátých letech vrátily do osmnáctiměsíční stinty jako mechanik mise v Jižní Africe. Pro svůj zpáteční cestu domů do Spojeného království udělal to, co by udělal každý normální člověk: položil ruce na Land Rover, odjel na sever do Keni, dopravil vozidlo do Indie a prořezal stezku středovými horami v Afghánistánu.

V roce 2000, Stephen koupil jeho 1980 Unimog U1300L a strávil asi rok tím, že to dělá. Poté přistoupil k Číně a Tibetu, severní Evropě a na Islandu, na Sibiř a Mongolsko a do střední a jižní Ameriky.

Od té doby upgradoval na MAN Bimobil EX480 v roce 2005, který loni vzal do Skotska a na Island. Ol 'Unimog má ve Španělsku siestu. Jeho web má spoustu informací a stojí za prozkoumání.

Stephen také napsal průvodce pro ty, kteří chtěli jít v jeho stopách. Pokud se chcete zabývat podobným projektem, podívejte se na tento web.

London Double Decker

Projekt: Převést dvoupatrový autobus z London Transport na obytný automobil pro 2 rodiny a zdravotně postižené dítě se složitými zdravotními potřebami.

Tento ambiciózní projekt začal nákupem metrobusu MCW z roku 1985. Nejdeš jen dolů do místního prodejce automobilů a vyzvedneš jedno z těchto dětí. Po hodně Google-ing, jeden byl umístěn v jižní Anglii. Steve odletěl na letiště Stansted, aby ho vyzvedl a odvezl ho domů devět hodin domů.

Konstrukce obytného vozu zahrnuje koupelnu na horním podlaží, čtyři palandy, plně vybavenou kuchyň, počítačovou pracovní stanici a střídače a generátory pro všechny elektrické potřeby.

Nejdůležitějším bodem byla oblast speciálních potřeb, která obsahovala speciální postel, polici pro lékařské vybavení a kyslíkový stroj. Scottův neurologický stav ho nechal schopen chodit, mluvit nebo vědomě koordinovat pohyby. Byl napájen zkumavkou a po určitou dobu spoléhal na přívod kyslíku.