Otázky A Odpovědi S Freeskierem Pepem Fujasem - Matador Network

Obsah:

Otázky A Odpovědi S Freeskierem Pepem Fujasem - Matador Network
Otázky A Odpovědi S Freeskierem Pepem Fujasem - Matador Network

Video: Otázky A Odpovědi S Freeskierem Pepem Fujasem - Matador Network

Video: Otázky A Odpovědi S Freeskierem Pepem Fujasem - Matador Network
Video: Neon to Nature: 8 beyond-the-Strip adventure tips 2024, Duben
Anonim

Foto + Video + Film

Image
Image

Pep Fujas kontrastuje od Nimbus Independent na Vimeo.

Jeff Bartlett rozhovory s profesionálním freeskierem a dobrodružným filmařem Pepem Fujasem.

Společnost PEP FUJAS získala pověst jednoho z nejvšestrannějších lyžařů na světě. Deset let cestoval ve světových filmových segmentech lyžařských filmů ve vysoce rizikových prostředích a v lavinovém terénu.

"Nejjednodušší způsob, jak dokážu ospravedlnit rizika, která podstupuji, je podívat se na život, který vedu, " říká. "To není přinejmenším obyčejné."

Nedávno jsem měl možnost nechat Pepa to vysvětlit, lyžovat a spoluzakládat filmovou společnost.

[JB:] Mnoho z nás sní o tom, že se stanou profesionálními akčními sportovci. Samozřejmě si představujeme, že každý den je plný filmových chvil. Můžeš nás projít typickým zimním dnem jako lyžař?

[PF:] Pokud vůbec sněží, alarm se vypne před 6:00. Doufejme, že máme plán útoku ohledně toho, jaký terén chceme lyžovat a jaké aspekty budou nejprve osvětleny.

Vždy plánujeme lyžovat na aspektech, kde bude slunce, a tak našim filmantům poskytneme čas na to, aby se dostali na své místo.

Do terénu přistupujeme prostřednictvím sněžných skútrů, výtahů, horolezeckých kůží, balení zavazadel nebo, pokud máme opravdu štěstí, vrtulníkem.

Lyžařské filmy jsou plné úzkých hovorů s lavinami, ale málokdo mluví o tom, co je potřeba k lyžování na lince. Kolik práce je zapojeno do pytlování aljašského vrcholu a kdo dělá velká rozhodnutí?

Na Aljašce chodíme velmi jemnou linií a mnozí chodíme touto linií, když jdeme do backcountry. Remíza, že bude face-shot potlačí náš nejlepší úsudek, i když vám každý lavinový prediktor a třída řekne, abyste počkali alespoň 24 hodin a nechali sníh usadit, než ho začnou lyžovat.

Tato představa je vyhozena přímo z okna vrtulníku, když se díváme na čerstvě pokryté vrcholy, na které jsme přišli.

Trvá to trochu odvahy, statečnosti, skromnosti, hlouposti a většinou skvělé porozumění tomu, kde jste a co se pokoušíte dělat. Je absolutně prvořadé mít dobrého průvodce a poslouchat je.

"Moje nohy zeslábly, když jsem se ohlédl zpět a uvědomil jsem si, že jsem se vysypal do jediné sněhové kapsy na celé útesové skupině."

Hrajete v drsném terénu celou zimu. Můžete popsat nejděsivější linii, kterou jste lyžovali?

Nejděsivější linie, jakou jsem kdy lyžoval a unikl, byl původně docela krotká linie. Byl jsem na Aljašce docela nový a vybral si linku, o které jsem si myslel, že není příliš riskantní, a nevynaložil spoustu úsilí na to, abych věděl, kam jdu. Za zlomek vteřiny jsem se otočil mimo kurz, i když jsem si byl jistý, že stále lyžuji přesně tam, kde jsem chtěl.

Uvědomil jsem si, že jdu špatně, těsně předtím, než jsem rozbil malou sněhovou stěnu, na kterou jsem si nevzpomněl. Po opuštění oblaku, který jsem vytvořil, jsem měl další zlomek vteřiny, abych se postavil na útesu.

Bylo to asi 30 stop a přistál jsem na nohou. Moje nohy zeslábly, když jsem se ohlédl zpět a uvědomil jsem si, že jsem se vysypal do jediné sněhové kapsy na celé skále.

Cítíte se často / někdy pod tlakem na výkon i přes špatné podmínky? Jak ospravedlňujete rizika, která podstupujete?

Považuji se za velké štěstí, protože se necítím moc na výkon ve špatných podmínkách. Rizika daleko převažují nad výhodami průměrného výstřelu. Pokud opravdu něco přistáte nebo skartujete drsnou čáru ve špatných podmínkách, jednoduše to nebude vypadat tak dobře.

A pokud se něco pokazí, může to být konec vaší sezóny nebo horší. Řekl bych, že většina rizik, která podstupuji, je velmi spočtená a ráda tlačím své schopnosti a zkouším nové věci.

Lyžařská komunita ztratila svůj podíl hrdinů. Jamie Pierre zemřel v lavině tak nedávno, zatímco ostatní jako CR Johnson, Shane McConkey a Doug Coombs v posledních letech poklesli. Kolik těchto událostí ovlivní váš život a možnosti lyžování?

Nehody se stávají. Úmrtí těchto jednotlivců jsou tragické, ale všichni šli dolů a dělali přesně to, co chtěli dělat. Pokud půjdu dolů stejným způsobem, tak to bude. Lidé umírají a ne každý skutečně žije.

Myslím, že tito lidé vedli nádherné životy. Musím říct, že bych raději zahynul tím, že udělám něco, co miluji, než něco, co nemám, jako kdybych byl zasažen autem. Nemyslím si, že mě tyto události příliš ovlivnily. Stále riskuji stejná rizika jako já a stále se snažím tlačit, ale zůstat poněkud v mé zóně pohodlí.

Pepův oblíbený obrázek lyžování / Foto: Alex O'Brien
Pepův oblíbený obrázek lyžování / Foto: Alex O'Brien

Pepův oblíbený obrázek lyžování / Foto: Alex O'Brien

Jste součástí Nimbus Independent s přáteli a lyžaři Ericem Pollardem, Andym Mahrem a Chrisem Benchetlerem. Proč jste se spojili s těmito třemi lyžaři?

Všichni tito tři byli moji dobří přátelé a v době, kdy jsme se připojili, chtěli totéž, a to bylo udělat projekt společně. Andy nás spojil pro film IDEA. Měli jsme tak skvělý čas na to, bylo jen přirozené pokračovat.

Proč bylo pro vás důležité založit nezávislou filmovou značku a dokumentovat svůj vlastní názor?

Bylo důležité ukázat lyžařskému průmyslu, že bychom mohli udělat něco jiného než vzorec řezačky souborů cookie mnoha lyžařských filmů v té době. Také se to dostalo ke kontrole. Máme kontrolu nad vším, co děláme, a tak můžeme vylíčit přesně, jak chceme. Pokud jde o úspěch Nimbusu, nemohu říci, že jsme získali spoustu ocenění, ale pro mě je to velký úspěch. Je to už 4 roky a má velmi silné následování a je respektováno mnoha.

Pokud jste se náhle omezili na jediné lyžařské středisko a na jediný pár lyží, kam směřujete a co jedete?

Jezdil jsem na Kung Fujas na Mammoth Mountain. Mammoth má širokou škálu terénu a úžasný park, zatímco Kung Fujas má schopnost skartovat všechno.

Chcete přidat něco?

Lyžování je vážné. Vážná zábava! Dostaňte se tam, buďte v bezpečí a udělejte něco, co byste normálně neudělali. Užij si jízdu.

Doporučená: